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在經濟全球化和轉型期2個特定條件下, 隨著市場競爭的日趨激烈, 工程企業(yè)的物流環(huán)節(jié)面臨著越來越大的競爭, 成為公司核心競爭力的一部分。而倉儲作為整個物流、供應鏈中的重要節(jié)點和組成部分, 是整個物流系統(tǒng)設計的基礎, 是貨物多留時間最長、產生成本最多的地方。倉儲是供應和消費之間的中間環(huán)節(jié), 起著緩沖和平衡的作用, 其規(guī)劃是否合理會直接影響整個物流系統(tǒng)運作的效率和效益。

在公司PMIS項目管理系統(tǒng)的基礎上編制完成倉儲條碼系統(tǒng), 實現物資運輸、倉儲管理的信息化。該系統(tǒng)于2013年提出, 子公司領導辦公會討論后列入次年信息化建設規(guī)劃, 子公司采購部和文控部聯合展開市場考察, 廣泛征集需求意見, 請公司信息管理處針對相關技術問題進行答疑。5月上報公司申請科技立項, 課題是2013年CPECC核準科技項目, 課題編號為CPECC2013KJ28, 2014年正式展開研究。2014年8月15日完成模塊化設計, 次月20日完成軟硬件兼容性測試和屬地化框架結構的搭建, 同時, 遠程數據庫進入測試階段。2015年11月, 歷經大小39次更改, 系統(tǒng)逐步定型, 功能趨于完善。系統(tǒng)順利運行, 并建立運行日志詳實記錄系統(tǒng)運行狀況。

倉儲管理工作在任何企業(yè)的物資供管理中都處于至關重要的位置, 如果不能及時、準確地查詢庫存情況, 準確、及時地進貨和發(fā)貨, 不僅會使管理費用增加, 也會使企業(yè)的聲譽受到影響, 最終使企業(yè)的競爭力受到影響。傳統(tǒng)的倉庫管理方法太過簡單, 無法隨時掌握倉庫的庫存, 大大降低了資源利用率。目前, 倉庫的作業(yè)已經呈現多樣化, 庫存控制和報警設置也已經非常復雜, 積極依靠人工作業(yè)很難滿足動態(tài)的倉儲管理工作的要求, 在降低管理效率的同時, 也會給企業(yè)帶來經濟損失。

在倉庫管理中引入條碼技術, 在貨物的入庫檢驗、調撥、出庫和定時、不定時的庫存盤點等環(huán)節(jié)都可以進行數據的自動采集, 保證倉庫管理整個過程中數據都能高效、準確地收集。通過科學的編碼, 還可以實現不同批次的物品之間的科學管理, 避免庫存物品過期現象的出現。

子公司條碼倉儲管理系統(tǒng)已網絡為基礎, 主數據庫位于北京電信服務器托管中心, 安全和速率得到可靠保證。庫區(qū)的定向背射天線, 將無線網覆蓋了整個庫區(qū), 無線手持條碼掃描終端可以隨時隨地上傳動態(tài)數據。

(1) 傳統(tǒng)的倉庫管理, 主要依靠人力在紙質的賬本上開展工作, 人力是管理工作的主體, 人力的效率高低直接決定了倉儲管理工作效率的高低。人力資源的難以掌控, 不僅導致人力資源的大量浪費, 也使管理工作的效率低下。

(2) 傳統(tǒng)的倉庫管理工作效率低下, 嚴重影響了整個企業(yè)的運行效率。而現有計算機倉庫管理系統(tǒng), 雖然已經實現了一部分工作的機器管理和操作, 但還是難以應對日益提高的倉儲管理工作的要求。

(3) 條碼技術不僅解決了倉庫管理中數據輸入的問題, 也大大提高了數據的準確性, 提高了倉庫管理工作的效率, 為企業(yè)的高速發(fā)展提供了可能。

根據不同的管理目標, 如追蹤單品、實現保質期管理、批次管理等, 對進出倉庫的物品進行科學編碼, 生成格式一致的條形碼, 并提前打印條碼標簽, 在物品入庫時張貼在物品的明顯標志, 方便后期的管理工作。

對倉庫的庫位進行劃分和科學編碼, 并在物品入庫時詳細記錄物品所在庫位的信息, 同時導入管理系統(tǒng), 方便更好地管理入庫物品。倉庫的庫位管理適合在有利于在大型倉庫或多品種倉庫管理中應用, 方便在尋找物品時快速定位, 提高倉庫管理的效率, 盡快達到倉庫管理的目標。

在大型的倉庫管理過程中, 可以使用手持機器采集各類相關數據, 然后盡快將采集到的數據上傳到計算機系統(tǒng)集中處理。同時, 可以將倉儲數據傳輸到相應手持機器, 方便相關人員對倉儲信息的查閱。

將現場采集的數據上傳到倉庫管理系統(tǒng)中, 自動更新系統(tǒng)中的數據。同時也可以將系統(tǒng)中更新之后的數據下載到手持終端中, 以便在現場查詢和調用。

(1) 實現了各類倉庫物品信息采集工作的自動化。 (2) 提升倉儲管理工作尤其是倉庫盤點工作的效率, 提升倉儲物品的準確性以及數據更新的及時性。 (3) 對倉庫的庫位進行科學編碼, 實現庫位管理目標。 (4) 劃分倉庫, 并對庫位進行科學編碼, 用條碼符號加以標識, 配合倉庫物品的管理, 同時及時導入管理系統(tǒng), 有利于在大型倉庫或多品種倉庫種快速定位庫存品所在的位置, 提高倉庫管理的效率, 盡快達到倉庫管理的目標。 (5) 對組裝出庫作業(yè)進行現場數據采集, 實現組裝作業(yè)的需求。

物流跟蹤管理主要是對物資從出口國港口出發(fā)開始至到達項目現場的過程對運輸的地理信息和運輸狀態(tài)進行跟蹤, 系統(tǒng)要實現如下功能: (1) 實現從CPECC-PMIS獲取物資港口運輸的物資信息, 并與GPS設備綁定。 (2) 實現GPS定期將地理信息發(fā)送到服務器, 服務器接收信息并按照物資進行記錄。 (3) 實現自動從CPECC-PMIS獲取提運單、進口口岸收貨、內陸運輸、采購到貨單據的狀態(tài)信息。 (4) 實現按照提運單號、物資編碼、訂單信息等動態(tài)查詢物流運輸地理信息及狀態(tài)信息。

倉儲管理功能實現物資在現場的檢查、入庫、領料、出庫、退庫、盤點等功能, 并應用條碼技術在倉儲管理中提高管理效率, 系統(tǒng)需滿足如下要求:系統(tǒng)倉儲業(yè)務與CPECCPMIS倉儲業(yè)務一致, 能夠實現數據在兩個系統(tǒng)的自動同步。 (2) 實現自動獲取CPECC-PMIS到貨單信息后, 自動生成入庫單信息, 并對入庫物資編碼進行條碼編碼, 并打印輸出。 (3) 實現系統(tǒng)生成的入庫單信息下傳至PDA設備, 通過PDA設備在倉庫現場掃描入庫物資收集入庫信息。 (4) 實現PDA收集的入庫信息上傳至系統(tǒng)更新入庫單信息, 并完成入庫操作。 (5) 實現自動獲取CPECC-PMIS領料單信息后, 自動生成出庫單信息。 (6) 實現系統(tǒng)生成的出庫單信息下傳至PDA設備, 通過PDA設備在倉庫現場掃描出庫物資收集出庫信息。 (7) 實現PDA收集的出庫信息上傳至系統(tǒng)更新出庫單信息, 并完成出庫操作。 (8) 實現在系統(tǒng)中直接創(chuàng)建入庫/出庫單, 并下傳至PDA設備進行現場信息收集, 收集后上傳至系統(tǒng)更新入庫/出庫單信息, 并將入庫/出庫單信息自動同步至CPECC-PMIS。 (9) 實現在系統(tǒng)中直接創(chuàng)建庫存盤點單, 并下傳至PDA設備進行現場信息收集, 收集后上傳至系統(tǒng)更新盤點單信息, 并將盤點單信息自動同步至CPECC-PMIS。 (10) 實現倉儲管理其他單據與CPECC-PMIS的信息同步及操作。 (11) 實現系統(tǒng)中各種單據按照規(guī)定格式生成報表并打印。 (12) 實現在系統(tǒng)中按照需要對倉儲管理的信息進行統(tǒng)計和查詢。

系統(tǒng)與CPECC-PMIS進行接口, 實現信息的無縫集成, 接口主要是物流信息的獲取及現場倉儲信息的雙向同步。

該系統(tǒng)從設計理念到數據庫結構到實地部署實施, 甚至每一個字段都傾注了子公司自己的元素。與成套引進的拿來主義相比, 我們頗有自主的特色。筆者認為, 該系統(tǒng)的成功實踐, 其意義可能并非系統(tǒng)本身里程碑式的探索, 更是傳達了一種理念, 一種追求科學創(chuàng)新、推崇信息化建設的姿態(tài)。在現代信息社會里, 組織面臨的環(huán)境是信息分散, 活動范圍空前擴展, 組織最具有戰(zhàn)略意義的核心任務就是持續(xù)創(chuàng)新。變革的意義不僅在于其對組織效率和競爭性的提高, 更在于形成組織創(chuàng)新的傳統(tǒng)和習慣。

該系統(tǒng)是與軟件開發(fā)商共同研發(fā)的, 設計理念完全契合工程管理型企業(yè)倉儲管理需求。PMIS、ERP、項目管理系統(tǒng)、全球廣域網部署計劃……公司一直在努力探索著, 牢牢把握公司信息化發(fā)展方向, 緊密結合項目實際, 期望能給事業(yè)帶來更多活力, 提高員工工作生活質量。