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本報訊 記者焦紅霞報道 近年來，倉儲行業(yè)在采用先進管理技術和裝備方面有了較大的進展，主要表現(xiàn)在庫房、貨場、道路、供排水、電子、消防、裝卸設施設備方面。中國物資儲運協(xié)會會長姜超峰日前撰文指出，即使這樣，仍然不能滿足現(xiàn)代物流的需求，倉儲物流整體水平需進一步提升。

對供應鏈的認知程度和服務理念有差距，對倉儲在供應鏈上的重要作用重視不夠，不能從整體上對倉儲功能進行統(tǒng)籌規(guī)劃，業(yè)務單一，服務標準低，不能承擔高端業(yè)務。奧運會物流服務商最終選擇了UPS，充分說明了中國物流業(yè)的差距。

缺少完整的倉儲標準體系或物流標準體系，使已有的先進設施不能充分發(fā)揮作用。缺少基礎性標準，使庫房、站臺、包裝、托盤不統(tǒng)一、不通用等問題。

計算機管理及信息平臺建設滯后。一是代碼不統(tǒng)一，無法實現(xiàn)信息及數(shù)據(jù)的交換和使用。服務代碼、物流代碼的混亂，使得同一項服務和同一種貨物的表達方式多種多樣，因而無法實現(xiàn)信息一致和共享，二是業(yè)務流程不統(tǒng)一，業(yè)務科目不統(tǒng)一，無法像財務軟件那樣統(tǒng)一推廣和大規(guī)模生產，從而不能降低軟件的開發(fā)和使用成本。三是缺乏大型的物流信息平臺。