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黨的十九大指出，迫切需要發(fā)揮供應(yīng)鏈助推供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，促進(jìn)資源優(yōu)化配置和經(jīng)濟(jì)質(zhì)量、效率提升的重要作用，培育新增長(zhǎng)點(diǎn)、新動(dòng)能，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革。本文緊跟供應(yīng)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型新趨勢(shì)，以集團(tuán)倉(cāng)儲(chǔ)物流體系為切入點(diǎn)，分析總結(jié)了當(dāng)前中國(guó)移動(dòng)供應(yīng)鏈管理面臨的瓶頸問題，提出以數(shù)據(jù)為手段推動(dòng)物流體系能力提升的關(guān)鍵舉措，助力實(shí)現(xiàn)降本增效。

前所未有的復(fù)雜性正在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)實(shí)踐中呈現(xiàn)出來，具有代表性的有新零售、智能制造等，技術(shù)驅(qū)動(dòng)、需求驅(qū)動(dòng)成為新經(jīng)濟(jì)的生產(chǎn)基礎(chǔ)?？蛻粜枨笃毡槌尸F(xiàn)出個(gè)性化、定制化的特點(diǎn)，傳統(tǒng)供應(yīng)鏈所依賴的推式生產(chǎn)已不能快速、高效地滿足客戶，從而讓企業(yè)喪失競(jìng)爭(zhēng)力。由于經(jīng)濟(jì)環(huán)境、客戶需求的變化，傳統(tǒng)供應(yīng)鏈正面臨挑戰(zhàn)。新技術(shù)的驅(qū)動(dòng)讓數(shù)字供應(yīng)鏈成為未來的發(fā)展方向。

數(shù)字供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)以客戶為中心的平臺(tái)模型。它可以獲取并最大程度地利用不同來源的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。通過把供應(yīng)鏈關(guān)注的焦點(diǎn)轉(zhuǎn)移至前端客戶，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈“向前飛躍”的轉(zhuǎn)變。如圖1所示。

圖1 供應(yīng)鏈“向前飛躍”，關(guān)注前端真實(shí)需求   下載原圖

企業(yè)在數(shù)字化轉(zhuǎn)型期，強(qiáng)化供應(yīng)鏈能力是一個(gè)重要的努力方向。供應(yīng)鏈管理以物流管理為中心，強(qiáng)調(diào)集成化的思路。目前，中國(guó)移動(dòng)全網(wǎng)物流體系持續(xù)向扁平化演進(jìn)，采購(gòu)部門規(guī)劃兩級(jí)集中物流體系，從而使管理更集中、架構(gòu)更扁平，推動(dòng)物流體系轉(zhuǎn)型升級(jí)。數(shù)據(jù)是連通各部門的載體，物流體系掌握了物資全生命周期的數(shù)據(jù)，然而采購(gòu)部門目前對(duì)數(shù)據(jù)的使用主要停留在日常業(yè)務(wù)的統(tǒng)計(jì)、通報(bào)層面，尚未形成完整的數(shù)據(jù)收集→分析→決策與流程優(yōu)化的應(yīng)用機(jī)制。當(dāng)前中國(guó)移動(dòng)亟須構(gòu)建供應(yīng)鏈領(lǐng)域的數(shù)據(jù)分析能力，以數(shù)據(jù)應(yīng)用優(yōu)化決策、改進(jìn)部門協(xié)同。

中國(guó)移動(dòng)供應(yīng)鏈管理過程中遇到的瓶頸問題由全公司供應(yīng)鏈管理水平、部門協(xié)同能力、庫(kù)存管理策略制定及工程管理精細(xì)化程度等多方面原因造成。具體分析如下：

目前，中國(guó)移動(dòng)大區(qū)實(shí)體管控物資品類僅覆蓋7類、40種型號(hào)，省公司通用庫(kù)產(chǎn)品一般僅覆蓋光纜饋線、光貓、機(jī)頂盒等產(chǎn)品，隨著省公司需求標(biāo)準(zhǔn)化的推進(jìn)，通用庫(kù)未來仍有較大拓展空間。此外，尚未建立標(biāo)準(zhǔn)化通用產(chǎn)品拓展機(jī)制，導(dǎo)致針對(duì)一采物資、二采物資與自采物資，難以有效識(shí)別是否適合拓展為通用庫(kù)物資。

垂直化的需求提報(bào)管理存在靈活性差、提報(bào)效率低的問題。需求部門在指定時(shí)間提報(bào)需求，需要流經(jīng)地市需求部門、地市采購(gòu)部門、省采購(gòu)部門審批，導(dǎo)致需求傳遞周期長(zhǎng)。為保證自身物資供給，需求部門刻意放大需求預(yù)測(cè)量，造成需求準(zhǔn)確性差。需求信息審批流轉(zhuǎn)時(shí)間長(zhǎng)使得物流部門難以有效獲取前端需求信息，備貨陷于被動(dòng)，影響有效備貨作業(yè)，備貨協(xié)同能力差，最終造成物資供應(yīng)周期長(zhǎng)。

目前，各省積極建設(shè)通用庫(kù)，用以加強(qiáng)項(xiàng)目間的物資共享，并通過提前儲(chǔ)備物資提升供應(yīng)效率。但由于缺少科學(xué)備貨策略的指導(dǎo)，爆倉(cāng)情況時(shí)有發(fā)生。主要包括以下幾個(gè)方面：前端需求不準(zhǔn)確，需求部門提交的需求預(yù)測(cè)普遍偏高，采購(gòu)部門“按方抓藥”，容易產(chǎn)生高于實(shí)際需求的庫(kù)存體量；庫(kù)存大進(jìn)大出，采購(gòu)部門對(duì)庫(kù)存的備貨缺乏計(jì)劃性、批次性，通常按照月度需求補(bǔ)貨，造成大進(jìn)大出；倉(cāng)庫(kù)瀕臨爆倉(cāng)，部分物資（如光纜）體積龐大，在大進(jìn)大出的模式下容易產(chǎn)生爆倉(cāng)，影響其他物資的正常入庫(kù)。

采購(gòu)物流部門、工建部門未將施工單位暫存點(diǎn)納入系統(tǒng)接口范圍，暫存點(diǎn)出入庫(kù)數(shù)據(jù)不透明，物資在庫(kù)外的真實(shí)使用情況不清晰，末端環(huán)節(jié)存在物資呆滯風(fēng)險(xiǎn)。此外，暫存點(diǎn)出入庫(kù)普遍采用手工臺(tái)賬，準(zhǔn)確率低，日常監(jiān)控、盤查難度大。制作物料平衡表過程中，監(jiān)理單位根據(jù)暫存點(diǎn)的手工臺(tái)賬確定施工隊(duì)領(lǐng)用量，沒有系統(tǒng)數(shù)據(jù)的支撐。

在當(dāng)前的數(shù)字化時(shí)代下，中國(guó)移動(dòng)應(yīng)嘗試以物流體系物資全生命周期的數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，推動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)物流能力提升。

在計(jì)劃環(huán)節(jié)，將前端物資計(jì)劃數(shù)據(jù)、后端物資領(lǐng)用數(shù)據(jù)相統(tǒng)一，作為推進(jìn)物資標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)；在需求環(huán)節(jié)，把握需求是驅(qū)動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)物流作業(yè)的根本動(dòng)力，構(gòu)建扁平化的需求管理平臺(tái)，用以打通前端需求數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)“向前飛躍”；在庫(kù)存環(huán)節(jié)，平衡供應(yīng)能力和庫(kù)存水平兩項(xiàng)關(guān)鍵因素，以庫(kù)存數(shù)據(jù)為判斷標(biāo)準(zhǔn)，選擇合理的策略建設(shè)通用庫(kù)；在使用環(huán)節(jié)，通過系統(tǒng)對(duì)接，覆蓋暫存點(diǎn)的物資管理，獲取暫存點(diǎn)數(shù)據(jù)，并予以監(jiān)控和預(yù)警通報(bào)，保證物資在末端節(jié)點(diǎn)的流動(dòng)性。

物資標(biāo)準(zhǔn)化是通用庫(kù)建設(shè)的基礎(chǔ)，是提高物資通用性、控制庫(kù)存呆滯風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵。通用庫(kù)的擴(kuò)大有賴于標(biāo)準(zhǔn)化的推進(jìn)，要想拓展通用庫(kù)物資、提高物資供應(yīng)效率，首先需要推進(jìn)物資標(biāo)準(zhǔn)化。推進(jìn)物資標(biāo)準(zhǔn)化的關(guān)鍵舉措主要有以下兩個(gè)方面：

一是拓展通用庫(kù)物資目錄?；谇岸擞?jì)劃數(shù)據(jù)及后端使用數(shù)據(jù)，挖掘拓展通用庫(kù)物資。采購(gòu)階段，根據(jù)需求部門的需求預(yù)測(cè)、申購(gòu)數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)分析物資需求形勢(shì)，抓取需求量大、提報(bào)次數(shù)多的物資納入通用庫(kù)，防范物資技術(shù)淘汰風(fēng)險(xiǎn)；使用階段，根據(jù)業(yè)務(wù)部門實(shí)時(shí)申領(lǐng)數(shù)據(jù)及供應(yīng)商供應(yīng)評(píng)估等數(shù)據(jù)，隨時(shí)調(diào)整物資的管理等級(jí)，移除通用庫(kù)內(nèi)流動(dòng)性差的物資，對(duì)供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)及時(shí)預(yù)警。

二是建立通用庫(kù)物資拓展的閉環(huán)管理機(jī)制。從集采結(jié)果下達(dá)至物資使用環(huán)節(jié)形成通用庫(kù)的閉環(huán)管理，省采購(gòu)部結(jié)合地市需求部門計(jì)劃環(huán)節(jié)和使用環(huán)節(jié)的提報(bào)，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行物料使用數(shù)據(jù)分析，提出物資標(biāo)準(zhǔn)化及通用庫(kù)物資目錄調(diào)整建議，不斷滾動(dòng)推進(jìn)物資標(biāo)準(zhǔn)化，逐步減少個(gè)性化需求、推廣標(biāo)準(zhǔn)化需求，如圖2所示。

圖2 物資標(biāo)準(zhǔn)化閉環(huán)管理機(jī)制   下載原圖

圖3 統(tǒng)一需求服務(wù)入口，實(shí)現(xiàn)購(gòu)物車一鍵申購(gòu)   下載原圖

圖4 需求審核與處理流程   下載原圖

需求是驅(qū)動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)物流作業(yè)的根本動(dòng)力，需求“向前飛躍”，本質(zhì)上是以客戶為中心的體現(xiàn)，目的是及時(shí)感知需求、管理需求和匹配需求。

需求一點(diǎn)連接。構(gòu)建扁平化的需求管理平臺(tái)，直連需求部門，打通前端需求數(shù)據(jù)，集中受理需求計(jì)劃和物資申領(lǐng)需求。通過需求服務(wù)統(tǒng)一平臺(tái)，打破固定周期的提報(bào)方式，實(shí)現(xiàn)需求計(jì)劃隨時(shí)提報(bào)受理。供應(yīng)鏈系統(tǒng)將物資信息電商化展示，系統(tǒng)集成項(xiàng)目預(yù)算管理、份額校驗(yàn)、庫(kù)存提示等功能。需求部門在統(tǒng)一平臺(tái)進(jìn)行電商化、購(gòu)物車式點(diǎn)選物資，只需關(guān)注物資需求，無(wú)需關(guān)注物資分類，如圖3所示。

統(tǒng)一數(shù)據(jù)語(yǔ)言。由于集采不斷更新、不同產(chǎn)品采購(gòu)經(jīng)理物料描述不同、采購(gòu)供應(yīng)商不斷變化等，使得物料編碼不斷發(fā)生變化。采購(gòu)部門按照集采結(jié)果不斷更新物料語(yǔ)言，需求部門按照物資使用習(xí)慣提交物料需求，兩者不能有效對(duì)接。因而，迫切需要基于需求服務(wù)平臺(tái)，形成統(tǒng)一的數(shù)據(jù)語(yǔ)言，使跨部門溝通更簡(jiǎn)潔、更清晰。

結(jié)合實(shí)時(shí)需求和歷史數(shù)據(jù)，驅(qū)動(dòng)用戶服務(wù)升級(jí)，提高用戶服務(wù)感知，主要包括：支持產(chǎn)品搜索，從而實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化分類，便于需求部門查找需求編碼；細(xì)化型號(hào)，橫向統(tǒng)一各部門物料語(yǔ)言，縱向保持物料描述穩(wěn)定；支持物流管理，根據(jù)集采結(jié)果滾動(dòng)更新；根據(jù)供應(yīng)商不同，生成不同物料編碼；需求溝通對(duì)接，供需雙方通過穩(wěn)定的物料語(yǔ)言，使跨部門需求溝通更簡(jiǎn)潔、更清晰。

審核與處理。需求提交集中處理后，先從物料信息是否準(zhǔn)確、需求決策是否符合標(biāo)準(zhǔn)化物資要求、是否在工程預(yù)算范圍內(nèi)等方面進(jìn)行需求審核，審核不通過進(jìn)行退回處理，審核通過的需求分為尋源采購(gòu)、訂單下達(dá)、庫(kù)存領(lǐng)用三種方式進(jìn)行處理，如圖4所示。

圖5 新型需求預(yù)測(cè)機(jī)制   下載原圖

構(gòu)建新型需求預(yù)測(cè)機(jī)制。新型需求預(yù)測(cè)機(jī)制的構(gòu)建用以識(shí)別、校正前端需求。需求計(jì)劃階段采集全流程各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)及變動(dòng)信息，使用階段收集領(lǐng)用各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)信息，實(shí)現(xiàn)領(lǐng)用與需求計(jì)劃相關(guān)聯(lián)，進(jìn)行執(zhí)行監(jiān)控，并以此為基礎(chǔ)繪制用戶需求特征肖像，將需求預(yù)測(cè)與管理模式升級(jí)到大數(shù)據(jù)時(shí)代，如圖5所示。

庫(kù)存策略的制定是庫(kù)存精細(xì)化管理的基礎(chǔ)，也是通用庫(kù)運(yùn)行的內(nèi)核，原有“大進(jìn)大出”的粗放型管理已經(jīng)不適應(yīng)高效率、低成本的管理要求，未來需要與工建協(xié)同，形成“小批量、多批次”的精細(xì)化管理模式。

建立庫(kù)存模型。常用的庫(kù)存模型主要有定量補(bǔ)貨模型和定期貨補(bǔ)模型兩種。定量補(bǔ)貨模型一般以庫(kù)存數(shù)據(jù)為判斷標(biāo)準(zhǔn)，通過監(jiān)控庫(kù)存水平是否低于補(bǔ)貨點(diǎn)確定補(bǔ)貨時(shí)間。當(dāng)庫(kù)存水平降至補(bǔ)貨點(diǎn)時(shí)，按照設(shè)定的補(bǔ)貨量下達(dá)補(bǔ)貨訂單，維持庫(kù)存周轉(zhuǎn)，如圖6所示。以下為定量補(bǔ)貨模型的基本定義：

安全庫(kù)存=0.25×月度需求量（上月實(shí)際領(lǐng)用量）

補(bǔ)貨點(diǎn)=安全庫(kù)存+補(bǔ)貨提前期內(nèi)的需求預(yù)測(cè)量

補(bǔ)貨量=經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸批量（未考慮訂單成本）

圖6 定量補(bǔ)貨模型   下載原圖

定期補(bǔ)貨模型與需求計(jì)劃相承接，通過選擇合理的策略建設(shè)通用庫(kù)，保障通用庫(kù)高效、穩(wěn)定地供應(yīng)，如圖7所示。

制作庫(kù)存策略模擬仿真工具。以2017年3月～2018年4月福建公司的實(shí)際領(lǐng)用數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，對(duì)庫(kù)存策略進(jìn)行模擬，得出庫(kù)存策略模擬結(jié)果，以模擬結(jié)果為依據(jù)，建議采用補(bǔ)貨點(diǎn)補(bǔ)貨策略或半月度定期補(bǔ)貨策略，模擬結(jié)果如圖8所示。

規(guī)范領(lǐng)用是末端物資安全的重要保障，通過小批量、高頻次的領(lǐng)用，避免大批量領(lǐng)用對(duì)通用庫(kù)運(yùn)行的沖擊，避免末端環(huán)節(jié)的物資積壓。

倉(cāng)儲(chǔ)、現(xiàn)場(chǎng)物料一體化管理，可以保障物資在末端節(jié)點(diǎn)的流動(dòng)性。申領(lǐng)未使用物資進(jìn)行退庫(kù)操作，監(jiān)理公司查驗(yàn)完工項(xiàng)目時(shí)，參考倉(cāng)庫(kù)、暫存點(diǎn)出庫(kù)領(lǐng)料表、余料信息，將余料退回至地市庫(kù)或暫存點(diǎn)。同時(shí)，對(duì)物資申領(lǐng)起到監(jiān)控和預(yù)警通報(bào)的作用，防止需求部門需求申購(gòu)行為弄虛作假，對(duì)物資進(jìn)行多領(lǐng)和空領(lǐng)，從而考核需求計(jì)劃的制定，提升需求預(yù)測(cè)準(zhǔn)確性，繼而也避免了施工現(xiàn)場(chǎng)物資堆積的狀況，規(guī)避物資在庫(kù)外空置的風(fēng)險(xiǎn)。

加強(qiáng)物資出庫(kù)后的使用管理，是實(shí)現(xiàn)通用物資體系健康運(yùn)轉(zhuǎn)的重要環(huán)節(jié)。通過信息系統(tǒng)覆蓋暫存點(diǎn)的物資管理，可以有效確保末端庫(kù)存物資使用的真實(shí)性，避免需求預(yù)測(cè)偏離度指標(biāo)失真，降低末端庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)。

中國(guó)移動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)物流體系正處在服務(wù)能力轉(zhuǎn)型升級(jí)的進(jìn)程中，數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)將為物流體系“轉(zhuǎn)模式、調(diào)結(jié)構(gòu)、降庫(kù)存、提效率”提供強(qiáng)大助力，具有廣闊的應(yīng)用前景。

圖7 定期補(bǔ)貨模型   下載原圖

圖8 庫(kù)存策略模擬結(jié)果