精品久久一区,污黄啪啪网,16女下面流水不遮视频,色婷五月天

據(jù)了解, 順豐云倉、EMS云倉、百世云倉等由物流快遞企業(yè)所建立的云倉, 大多數(shù)是為了更好地進(jìn)行倉配一體化。此類云倉有兩點(diǎn)值得我們關(guān)注。第一是建倉的合作伙伴, 軟件與硬件服務(wù)支持的提供商;第二是云倉的布局, 因?yàn)檫@是全網(wǎng)協(xié)同的形式。如順豐的云倉網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)成主要是“信息網(wǎng)+倉儲(chǔ)網(wǎng)+干線網(wǎng)+零擔(dān)網(wǎng)+宅配網(wǎng)”。正是通過多倉組合實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)協(xié)同, 通過大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)全網(wǎng)的調(diào)撥, 從而提高效率。

例如京唐、等此類云倉的成長非常迅速, 能夠提供自動(dòng)化、信息化和可視化的服務(wù)。雖然其配送環(huán)節(jié)相對(duì)不足, 但可通過采取必要的措施保證與快遞企業(yè)的配送對(duì)接無縫化。盡管以上云倉模式的發(fā)展已取得不錯(cuò)的成效, 但面臨客戶需求多樣化、高效敏捷的供應(yīng)鏈運(yùn)營體系需求、較強(qiáng)的跨區(qū)域協(xié)同能力及區(qū)域運(yùn)營的差異化等新的挑戰(zhàn), 云倉平臺(tái)必須從單一的倉儲(chǔ)配送服務(wù), 逐步延伸到整體的供應(yīng)鏈服務(wù), 這才是云倉發(fā)展的主流趨勢。

“云倉”的建設(shè)是屬于物流范疇的問題, 那么從規(guī)劃或運(yùn)營的角度看, 離不開對(duì)于物流績效的評(píng)價(jià)。當(dāng)我們談到“云倉”的時(shí)候會(huì)覺得很有技術(shù)含量, 但最后還得通過運(yùn)行結(jié)果才知道。效率、成本、柔性和客戶服務(wù)都要兼顧考慮, 如果為了追求效率而放大成本, 是無法持久的, 所以對(duì)于“云倉”的建設(shè)是否合理, 或者說應(yīng)該怎樣引入“云倉”進(jìn)入物流網(wǎng)絡(luò), 還是需要從企業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)的角度整體規(guī)劃。