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發(fā)展綠色物流城市配送不僅對環(huán)境保護(hù)和社會經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義,也會給企業(yè)發(fā)展帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益,越來越多的企業(yè)認(rèn)識到綠色物流的重要性。實(shí)踐證明,綠色物流對社會、對企業(yè)是有價值的。第一,有利于社會經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。第二,有利于增強(qiáng)企業(yè)的社會責(zé)任感和競爭力。第三,有利于降低企業(yè)經(jīng)營成本。據(jù)分析,產(chǎn)品從投產(chǎn)到出售,制造加工時間僅占10%,幾乎90%的時間處于倉儲、裝卸、配送及信息處理等物流過程中。當(dāng)前我國的物流基本還是“高投入大物流,低投入小物流”的運(yùn)作模式[1] ,而綠色低碳物流城市配送強(qiáng)調(diào)的是“低投入大物流”[2] 。顯而易見,綠色物流城市配送更重視綠色化和由此帶來的節(jié)能高效少污染,能極大地降低生產(chǎn)成本。綜上所述,建設(shè)綠色物流城市配送倉儲基地就顯得尤為重要了。一下是以株洲市綠色低碳物流配送倉儲基地項(xiàng)目為例進(jìn)行項(xiàng)目的可行性分析。

株洲市綠色低碳物流配送倉儲基地建設(shè),原六中校辦工廠地塊(以下簡稱六中地塊),坐落于石峰區(qū)株易路大華村,緊鄰時代大道,占地面積18963.02m2(約28.45畝,規(guī)劃為綠心地帶,限制性用地),屬于公司存量土地,已辦國土證,土地使用權(quán)人為集團(tuán)公司。

地塊擬建設(shè)內(nèi)容:用于長株潭城市綠色低碳物流配送倉儲基地項(xiàng)目建設(shè),主要新建物流配送倉庫、包裝加工車間、辦公室及其他配套用房。占地面積18963m2,建設(shè)3棟配送倉庫,建筑面積共10800m2;1棟包裝加工車間,建筑面積700m2;1棟辦公用房,建筑面積700m2;門衛(wèi)、公共廁所、變電房等配套用房3棟(間),建筑面積375m2;物流通道面積3831m2;綠化面積933m2;圍墻600M。

六中地塊坐落于株洲市石峰區(qū)大華村,位于長株潭三市交通樞紐中心地段,老株易路旁,直通長株潭三市城際道路,半小時均可到達(dá)長株潭三市的市中心。距離株洲北高速路口5分鐘車程,距離湘潭市易家灣港口、株洲市銅塘灣港口和株洲北站貨運(yùn)站均為10分鐘車程,距離長沙黃花機(jī)場45分鐘車程。

六中地塊前身為株洲市六中校辦工廠,始建于上世紀(jì)八十年代,占地面積18963.02m2(約28.45畝),地上建筑物和構(gòu)筑物年久失修,絕大部分已成危房。于2014年5月由集團(tuán)劃撥至管線公司管理和經(jīng)營。目前,地塊部分場地由株洲市三聯(lián)化工在租賃(原租賃合同將于2016年12月31日到期),用于化工粘合劑初級加工,屬于粗放式租賃經(jīng)營;剩余部分場地因建筑物構(gòu)成危房,需要翻新重建,無法租賃經(jīng)營,形成閑置資產(chǎn)。

根據(jù)湘政發(fā)[2015]9號文件,六中地塊屬于限制開發(fā)地區(qū),其區(qū)域規(guī)劃政策為:堅(jiān)持保護(hù)優(yōu)先、適度開發(fā)、點(diǎn)狀發(fā)展。

(1)多式聯(lián)運(yùn)功能:項(xiàng)目地塊的物流運(yùn)輸承載能力可供載重60噸、長30米的2臺甩掛車同時裝卸作業(yè),并設(shè)計甩掛車移動裝卸平臺。

(2)城市配送功能:項(xiàng)目地塊設(shè)計電動力配送車充電樁10個,可供20輛新能源配送車同時充電;設(shè)計配送車移動裝卸平臺,保障10輛配送車同時裝卸作業(yè)。

(3)智能儲存功能:項(xiàng)目倉庫設(shè)計橋式吊車輔助搬運(yùn)功能,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運(yùn)用的倉儲設(shè)施設(shè)備,安裝8M以下立體庫存貨架。

(4)加工包裝功能:加工包裝車間設(shè)計具有配送物資的分揀、包裝、保鮮和加工等功能以及相關(guān)的設(shè)備設(shè)施。

(5)金融物流功能:項(xiàng)目場地能滿足金融服務(wù)所具有的監(jiān)管功能、安控功能等。

建設(shè)、開發(fā)。倉庫運(yùn)營和管理采用長期的、相互滲透的、互利互惠的物流業(yè)務(wù)合約模式經(jīng)營,為各物流企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)提供配送倉儲場所和物流配載場所進(jìn)行物流經(jīng)營與物流配送。

根據(jù)本項(xiàng)目建設(shè)面積和經(jīng)營規(guī)模,結(jié)合株洲城市物流配送的市場價位,在經(jīng)營期第一年至第五年收入約207.87萬元/年,從第六年開始收入每年遞增5%,20年經(jīng)營期總收入約5869.92萬元,平均實(shí)現(xiàn)年銷售收入預(yù)測293.49萬元。

綠色低碳物流配送倉儲基地的工程建設(shè)主要為物流通道、物流配送倉庫、配送加工車間、辦公室及其附屬用房,其技術(shù)解決方案如下:

(1)物流通道:寬度為5米,通道鋪設(shè)厚度為20cm,能夠確保載重60噸、長30米的物流甩掛車通行,采用單向循環(huán)行車線路;靠近路基側(cè)設(shè)置新能源城市配送車充電樁10個,可供20輛新能源配送車同時充電。

(2)物流倉庫:采用輕鋼結(jié)構(gòu)、大跨度柱網(wǎng),檐口高9.5m、跨度36m、長100m、建筑面積10800m2;獨(dú)立基礎(chǔ)25砼、埋置深度-3.5cm、主體鋼柱550×22×220×6×10、10cm厚復(fù)合夾板墻體及屋面;室內(nèi)可設(shè)5A級別5t橋式吊車、牛腿高9m,可安裝8m以下立體庫存貨架,設(shè)置物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用系統(tǒng)、節(jié)能環(huán)保照明系統(tǒng)。

(3)包裝加工車間:二層,磚混結(jié)構(gòu),高6.6m,基礎(chǔ)埋深1.2m,建筑面積2525m2;智能化包裝、分揀、加工設(shè)備設(shè)施,設(shè)置物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用系統(tǒng)、節(jié)能環(huán)保證明系統(tǒng)。

(1)倉儲管理技術(shù):貨物儲存高度必須低于倉庫高度安全距離;貨物儲存重量必須低于地面承載安全重量;貨物儲存限制溫控環(huán)境必須在適溫季節(jié)內(nèi)儲存;儲存貨物采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)跟蹤;使用智慧化儲存管理平臺。

(2)配送功管理技術(shù):使用混合動力配送車、純電動力配送車進(jìn)行城區(qū)內(nèi)物流配送;采用物聯(lián)網(wǎng)和衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)實(shí)時配送貨物跟蹤;對專線集散的物資采用甩掛車聯(lián)運(yùn)技術(shù)。

(3)安控管理技術(shù):建立安全與監(jiān)控平臺全天實(shí)時運(yùn)營,物流通道、中轉(zhuǎn)倉庫、配送車間、配送車輛、工作人員均在配送中心的安全與監(jiān)控范圍內(nèi);物流通道、配送倉庫、包裝加工車間的安全防范實(shí)施24小時視頻監(jiān)控。

本項(xiàng)目總投資估算為2062萬元,投資的項(xiàng)目主要包括配送倉庫建設(shè)、包裝加工車間、辦公用房、項(xiàng)目配套用房、圍墻等。

本項(xiàng)目根據(jù)株洲市的物流外包的特點(diǎn)、物流供應(yīng)鏈成熟度的需求、配送中心倉庫設(shè)備的配備、市場同類倉儲價格等因素綜合參考,按照項(xiàng)目擬建的場地經(jīng)營使用建筑面積13325m2為收入統(tǒng)計口徑,經(jīng)營期第一年至第五年的擬定市場參考價格13元/m2·月收取項(xiàng)目經(jīng)營場地使用費(fèi),第六年擬定市場參考價格14元/m2·月收取項(xiàng)目經(jīng)營場地使用費(fèi),以后每年遞增5%,項(xiàng)目經(jīng)營期20年的營業(yè)總收入約5869.92萬元,年平均銷售收入達(dá)293.50萬元。

根據(jù)項(xiàng)目總投資和經(jīng)營期20年銷售預(yù)測收入進(jìn)行投資收益分析(其具體測算數(shù)據(jù)見附表):項(xiàng)目總投入資金約2062萬元、年均銷售收入約293.50萬元、年均繳納稅費(fèi)約19.72萬元、年均利潤約170.67萬元、項(xiàng)目靜態(tài)投資回收期9.76年、內(nèi)含報酬率10%、凈現(xiàn)值148.63萬元。

由于項(xiàng)目采用物流業(yè)務(wù)合約模式經(jīng)營,公司根據(jù)客戶單位的需求提供配送倉儲場所、物流配載場所,由各業(yè)務(wù)單位展開個性化的物流配送業(yè)務(wù)和經(jīng)營,,并自行配備相應(yīng)的業(yè)務(wù)人員,,經(jīng)營期間的設(shè)備設(shè)施的維護(hù)費(fèi)用也由業(yè)務(wù)單位承擔(dān),是將公司實(shí)際情況和傳統(tǒng)物流配送相結(jié)合的一種創(chuàng)新型物流業(yè)務(wù)。因此,物流配送銷售收入除了稅金和少量的管理費(fèi)用以外,其余收入基本為投資收益,規(guī)避了物流配送業(yè)較高的運(yùn)輸成本和人工成本。

從整體運(yùn)營期間投資財務(wù)收益分析,項(xiàng)目凈現(xiàn)值大于零,內(nèi)部報酬率達(dá)到10%,投資項(xiàng)目的報酬率大于資本成本,說明項(xiàng)目具有較好的財務(wù)盈利能力,可以增加投資者財富,此方案可行。

此項(xiàng)風(fēng)險為項(xiàng)目的首要風(fēng)險,因六中地塊處在長株潭城市群生態(tài)綠心限制開發(fā)地區(qū)。根據(jù)湘政發(fā)[2015]9號文件,六中地塊的僅能做適度開發(fā),且點(diǎn)狀的小規(guī)模發(fā)展,但項(xiàng)目屬于區(qū)域性產(chǎn)業(yè)布局空間。若積極與兩型辦溝通,說明其項(xiàng)目的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益的意義所在,能大大提高項(xiàng)目實(shí)施的可行性。其主要風(fēng)控措施應(yīng)對如下:

此項(xiàng)風(fēng)險為項(xiàng)目的重要風(fēng)險,根據(jù)湘政發(fā)[2015]9號文件,在長株潭城市群區(qū)域規(guī)劃中,物流園區(qū)布局較多,且在區(qū)域內(nèi)的物流實(shí)體也較多,項(xiàng)目定位決策和目標(biāo)市場細(xì)正確與否直接影響投資受益;同時,項(xiàng)目在建設(shè)中的地面平整、建筑物和構(gòu)筑物建造均存在隱形的風(fēng)險,難以發(fā)現(xiàn)。若對投資方案進(jìn)行詳實(shí)的風(fēng)控分析,或充分論證再執(zhí)行,能大大提高項(xiàng)目實(shí)施的可行性。其主要風(fēng)控措施應(yīng)對如下:

此項(xiàng)風(fēng)險為項(xiàng)目的主要風(fēng)險,物流配送項(xiàng)目具有一定的后發(fā)優(yōu)勢,且城市配送在株洲的物流需求量較大,具有良好的市場發(fā)展前景。由于目前市場管理不規(guī)范、秩序混亂、隱患較多,需要規(guī)范管理、科學(xué)運(yùn)作。其主要風(fēng)控措施應(yīng)對如下:

此項(xiàng)風(fēng)險為項(xiàng)目的次要風(fēng)險,項(xiàng)目財務(wù)管理以倉儲基地場地使用費(fèi)為主,其風(fēng)控的可預(yù)見性和預(yù)測性因素很大,可以根據(jù)市場要素調(diào)節(jié)。其主要風(fēng)控措施應(yīng)對如下:

此項(xiàng)風(fēng)險為項(xiàng)目的次要風(fēng)險,本項(xiàng)目的業(yè)務(wù)經(jīng)營由客戶自行運(yùn)營,其管理風(fēng)控掌控能力發(fā)生在合作方。其主要風(fēng)控措施應(yīng)對如下:

同時,簽訂《安全防火責(zé)任狀》,公司定期檢查倉庫使用情況。

2、本項(xiàng)目開發(fā)“互聯(lián)網(wǎng)+電子商務(wù)+物流配送+”創(chuàng)新經(jīng)營模式,采用物流合約模式經(jīng)營,根據(jù)客戶需求定向開發(fā),提供倉儲場所、配載場所及物流設(shè)備設(shè)施,將公司實(shí)際情況與現(xiàn)代物流配送有機(jī)結(jié)合,具有較好的財務(wù)盈利能力,提高土地的使用價值。

3、本項(xiàng)目從技術(shù)方案、環(huán)境保護(hù)、生產(chǎn)安全以及經(jīng)濟(jì)效益等方面進(jìn)行分析,能帶來良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益,完全是可行的。