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根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)發(fā)布的相關(guān)文件,倉(cāng)儲(chǔ)型物流企業(yè)的內(nèi)涵及其特征應(yīng)該符合下列幾個(gè)要求:即企業(yè)的主營(yíng)業(yè)務(wù)為倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù),主要為物流客戶(hù)提供貨物保管、儲(chǔ)存、中轉(zhuǎn)等倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)且具有一定規(guī)模;企業(yè)具備一定的向物流客戶(hù)提供商品經(jīng)銷(xiāo)、貨物配送服務(wù)以及流通加工等服務(wù)的能力;企業(yè)擁有符合相關(guān)要求的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、貨運(yùn)車(chē)輛以及其他相關(guān)設(shè)備;同時(shí)還要具備一定的網(wǎng)絡(luò)信息化服務(wù)能力,應(yīng)該能夠利用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)貨物和在途運(yùn)輸貨物進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和狀態(tài)查詢(xún)。

目前我國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)型物流企業(yè)多是從傳統(tǒng)的大型國(guó)有倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)轉(zhuǎn)變而來(lái),其自身?yè)碛幸欢ㄒ?guī)模的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、貨物運(yùn)輸車(chē)輛以及其他貨物保管設(shè)備,但是大多數(shù)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的管理方法和技術(shù)解決方案還相對(duì)比較落后,業(yè)務(wù)服務(wù)內(nèi)容比較單一,主要局限在貨物配送和倉(cāng)儲(chǔ)方面,物流信息系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)還不健全,企業(yè)的價(jià)值創(chuàng)造和價(jià)值增值能力十分有限。倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)作為現(xiàn)代物流企業(yè)的重要服務(wù)內(nèi)容和服務(wù)環(huán)節(jié),是構(gòu)成企業(yè)第三利潤(rùn)源泉的重要載體和來(lái)源,儲(chǔ)存功能在整個(gè)物流體系的運(yùn)作過(guò)程中具有重要的貨物調(diào)節(jié)和緩沖作用,因此其潛在的增值能力和價(jià)值創(chuàng)造能力是十分巨大的。倉(cāng)庫(kù)是物流環(huán)節(jié)中的重要節(jié)點(diǎn)和支撐,整個(gè)物流系統(tǒng)運(yùn)作的績(jī)效狀況與倉(cāng)儲(chǔ)型物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率直接相關(guān),因此如何科學(xué)合理有效地對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)型物流企業(yè)的運(yùn)作和服務(wù)水平進(jìn)行績(jī)效考核和評(píng)價(jià),從而為倉(cāng)儲(chǔ)管理人員進(jìn)行科學(xué)決策提供重要參考,是一個(gè)十分重要的問(wèn)題。

在《物流企業(yè)分類(lèi)與評(píng)估指標(biāo)》里確定了基于企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況、人員素質(zhì)、設(shè)備設(shè)施、資產(chǎn)負(fù)債、管理服務(wù)水平以及信息化水平等指標(biāo)來(lái)對(duì)物流企業(yè)進(jìn)行分類(lèi)評(píng)級(jí),并將運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、信息化管理和配送確定為物流企業(yè)的四項(xiàng)核心功能,作為運(yùn)輸型物流企業(yè)必須擁有自有的貨物運(yùn)輸車(chē)輛,作為倉(cāng)儲(chǔ)型的物流企業(yè)必須擁有自有的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備,作為綜合型服務(wù)的物流運(yùn)輸企業(yè),其物流配送網(wǎng)絡(luò)和信息化建設(shè)必須達(dá)到一定要求,運(yùn)輸車(chē)輛、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施等資源可以通過(guò)租用的形式運(yùn)營(yíng)。因此對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)型物流企業(yè)績(jī)效考核和評(píng)價(jià)可以從內(nèi)部管理和外部運(yùn)作環(huán)境兩個(gè)方面來(lái)進(jìn)行,也可以對(duì)其四項(xiàng)基本管理職能即運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、信息化管理和配送設(shè)計(jì)不同評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行考核,此外還可以從服務(wù)水平、庫(kù)存效率、能力與質(zhì)量以及資源利用程度等四個(gè)方面來(lái)構(gòu)建運(yùn)作績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。下面對(duì)這幾個(gè)評(píng)價(jià)視角進(jìn)行單獨(dú)分析。

倉(cāng)儲(chǔ)型物流企業(yè)內(nèi)部管理運(yùn)作績(jī)效的考核和評(píng)價(jià)主要是對(duì)內(nèi)部管理流程和過(guò)程效率的評(píng)價(jià),從行業(yè)研究的相關(guān)資料上來(lái)看,其主要包括有5個(gè)指標(biāo),即客戶(hù)服務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量、物流運(yùn)作成本、企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)資歷以及物流生產(chǎn)率等;從外部環(huán)境的視角對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)型物流企業(yè)進(jìn)行績(jī)效考核主要是要求保持對(duì)客戶(hù)的監(jiān)督理解和集中關(guān)注,并在這個(gè)過(guò)程中獲得來(lái)自其他行業(yè)的創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)和意見(jiàn),其主要評(píng)價(jià)指標(biāo)包括客戶(hù)滿(mǎn)意度和最佳實(shí)施基準(zhǔn)。

倉(cāng)儲(chǔ)型物流企業(yè)的四項(xiàng)管理職能即運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、信息化管理和配送。評(píng)價(jià)運(yùn)輸職能的主要指標(biāo)包括運(yùn)輸能力、車(chē)輛使用指標(biāo)以及運(yùn)輸成本等;評(píng)價(jià)倉(cāng)儲(chǔ)功能的主要指標(biāo)包括庫(kù)存能力、庫(kù)存周轉(zhuǎn)能力以及收發(fā)貨物能力等;評(píng)價(jià)信息化管理職能的主要指標(biāo)包括物流信息基礎(chǔ)設(shè)施水平、物流網(wǎng)絡(luò)資源整合能力以及物流信息傳遞效率等;評(píng)價(jià)配送職能的主要指標(biāo)包括配送數(shù)量、配送成本、配送利潤(rùn)、配送安全性等。

倉(cāng)儲(chǔ)型企業(yè)對(duì)于服務(wù)水平的管理應(yīng)該是積極主動(dòng)地、跟蹤和探究并在這個(gè)過(guò)程中使得服務(wù)質(zhì)量得到有效推進(jìn),評(píng)價(jià)服務(wù)水平的主要指標(biāo)有服務(wù)時(shí)間、服務(wù)成本、服務(wù)質(zhì)量以及服務(wù)數(shù)量等;庫(kù)存周轉(zhuǎn)率是評(píng)價(jià)庫(kù)存效率的主要指標(biāo),對(duì)于影響庫(kù)存效率的其他指標(biāo)最終也歸結(jié)到庫(kù)存周轉(zhuǎn)率指標(biāo)上來(lái);貨物吞吐量、進(jìn)發(fā)貨準(zhǔn)確率、平均庫(kù)存費(fèi)用、帳貨相符率以及商品缺失率等指標(biāo)是評(píng)價(jià)倉(cāng)儲(chǔ)型物流企業(yè)能力與質(zhì)量特性的主要指標(biāo),貨物吞吐量是倉(cāng)儲(chǔ)型企業(yè)考核的基礎(chǔ)性指標(biāo),也是計(jì)算其他指標(biāo)的一個(gè)重要媒介變量,進(jìn)發(fā)貨準(zhǔn)確率是倉(cāng)儲(chǔ)管理評(píng)價(jià)的重要質(zhì)量指標(biāo),其與倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)質(zhì)量有直接關(guān)系,平均庫(kù)存費(fèi)用是倉(cāng)庫(kù)管理經(jīng)濟(jì)核算的主要指標(biāo),帳貨相符率是衡量倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)財(cái)產(chǎn)安全性和損失率的主要指標(biāo),商品缺失率主要用來(lái)衡量和評(píng)價(jià)倉(cāng)庫(kù)貨物養(yǎng)護(hù)和保管的水平;資源利用程度用以對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)型物流企業(yè)的資源利用效率和水平狀況進(jìn)行考核和評(píng)價(jià),能夠反映出倉(cāng)儲(chǔ)型企業(yè)倉(cāng)庫(kù)管理水平和質(zhì)量的高低。通過(guò)對(duì)上述四個(gè)方面所涉及的指標(biāo)進(jìn)行綜合歸納、概括和整合,可以建立起對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)型物流企業(yè)績(jī)效考核的完整體系。

倉(cāng)儲(chǔ)型物流企業(yè)績(jī)效考核評(píng)價(jià)體系應(yīng)該能夠全面真實(shí)準(zhǔn)確地反映出倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)服務(wù)中所取得的全面經(jīng)營(yíng)成果和產(chǎn)出水平,根據(jù)上述倉(cāng)儲(chǔ)型物流企業(yè)績(jī)效考核指標(biāo)體系構(gòu)建的視角分析,結(jié)合倉(cāng)儲(chǔ)型企業(yè)服務(wù)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)的特征及其在整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中所處的供應(yīng)鏈位置,本文構(gòu)建了倉(cāng)儲(chǔ)型物流企業(yè)績(jī)效考核體系,見(jiàn)表1。

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表1中的左半部分評(píng)價(jià)指標(biāo)從性質(zhì)上看屬于定量評(píng)價(jià)指標(biāo),這些定量指標(biāo)又可以分為6個(gè)大的類(lèi)別,即反映倉(cāng)庫(kù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成果數(shù)量的指標(biāo),反映倉(cāng)庫(kù)生產(chǎn)作業(yè)物化勞動(dòng)占用比例和程度的指標(biāo),反映倉(cāng)儲(chǔ)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)效益的指標(biāo),反映倉(cāng)庫(kù)生產(chǎn)作業(yè)質(zhì)量的指標(biāo),反映倉(cāng)庫(kù)生產(chǎn)效率的指標(biāo)等。倉(cāng)庫(kù)生產(chǎn)作業(yè)質(zhì)量是指處在倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)狀態(tài)的貨物其保持使用價(jià)值的程度,以及在這個(gè)存儲(chǔ)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)價(jià)值保值增值和對(duì)物流客戶(hù)需求的滿(mǎn)足狀況。一般來(lái)說(shuō)由于庫(kù)存貨物的種類(lèi)不同其物理化學(xué)性質(zhì)相差也比較大,不同貨主對(duì)于其相應(yīng)的物流服務(wù)需求也不相同,所以不同倉(cāng)儲(chǔ)型物流企業(yè)在構(gòu)筑反映倉(cāng)庫(kù)作業(yè)質(zhì)量的評(píng)價(jià)指標(biāo)方面也會(huì)存在較大的不同,表中所列的評(píng)價(jià)指標(biāo)是指一般情況下用以衡量和評(píng)價(jià)倉(cāng)庫(kù)生產(chǎn)作業(yè)質(zhì)量的指標(biāo)。倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)用材料、動(dòng)力、燃料等倉(cāng)庫(kù)用物資消耗指標(biāo)是用以反映倉(cāng)庫(kù)生產(chǎn)中活勞動(dòng)消耗和物化勞動(dòng)消耗的主要指標(biāo),此外還包括整車(chē)發(fā)運(yùn)天數(shù)、平均驗(yàn)收時(shí)間等勞動(dòng)消耗指標(biāo);用以反映物力、財(cái)力、人力等消耗水平的成本指標(biāo)主要有倉(cāng)儲(chǔ)成本和進(jìn)出庫(kù)成本。

此外,定量評(píng)價(jià)指標(biāo)還可以進(jìn)一步分為基本指標(biāo)、修正指標(biāo)兩類(lèi),基本指標(biāo)是對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)型物流企業(yè)的運(yùn)作績(jī)效的初步評(píng)價(jià),用以反映企業(yè)的一些基本性情況,其概括性比較強(qiáng)但不全面;修正指標(biāo)正是出于全面地對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)型物流企業(yè)運(yùn)作績(jī)效做出評(píng)價(jià)的需要,它的基本使用方法是根據(jù)修正指標(biāo)的得分高低來(lái)計(jì)算出修正系數(shù),然后利用修正系數(shù)來(lái)對(duì)基本評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行修正和加權(quán),從而獲得定量指標(biāo)的評(píng)價(jià)得分。

表1中的右邊部分評(píng)價(jià)指標(biāo)從性質(zhì)上看屬于定性評(píng)價(jià)指標(biāo)。其主要包括的評(píng)價(jià)指標(biāo)有:倉(cāng)儲(chǔ)型物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理者的素質(zhì)狀況,企業(yè)自身的市場(chǎng)占有率狀況,企業(yè)的基礎(chǔ)管理水平,企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)技術(shù)裝備水平,區(qū)域行業(yè)影響因素,企業(yè)自身經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略以及企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展能力。

X企業(yè)成立于1999年,其前身是一家大型倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸企業(yè),經(jīng)過(guò)股份制改造企業(yè)剝離了運(yùn)輸業(yè)務(wù),主要從事倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù),運(yùn)輸作業(yè)選擇了外包。公司在全國(guó)138個(gè)城市擁有符合倉(cāng)儲(chǔ)要求的大型倉(cāng)庫(kù),其業(yè)務(wù)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)在全國(guó)已經(jīng)超過(guò)了500個(gè)。

考慮到被評(píng)價(jià)指標(biāo)可能的評(píng)價(jià)結(jié)果以及分級(jí)的處理復(fù)雜情況,本文選擇四級(jí)評(píng)價(jià)集合,即評(píng)價(jià)集合V=(很好,較好,一般,差)。

根據(jù)X企業(yè)的特點(diǎn),其評(píng)價(jià)指標(biāo)體系集合如下:

S=(倉(cāng)庫(kù)生產(chǎn)成果數(shù)量T1,倉(cāng)庫(kù)作業(yè)質(zhì)量T2,倉(cāng)庫(kù)生產(chǎn)作業(yè)物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)消耗T3,倉(cāng)庫(kù)生產(chǎn)作業(yè)物化勞動(dòng)占用T4,倉(cāng)庫(kù)精細(xì)化管理水平T5)

T1=(吞吐量Z11,庫(kù)存量Z12,存貨周轉(zhuǎn)率Z13,貨物周轉(zhuǎn)天數(shù)Z14,平均驗(yàn)收時(shí)間Z15)

T2=(貨物收發(fā)差錯(cuò)率T21,貨物損耗率T22,缺貨率T23,集貨延誤率T24)

T3=(倉(cāng)庫(kù)面積利用率T31,設(shè)備利用率T32,設(shè)備完好率T33設(shè)備工時(shí)利用率T34)

T4=(貨物發(fā)運(yùn)天數(shù)T41,作業(yè)量系數(shù)T42,零擔(dān)發(fā)運(yùn)天數(shù)T43整車(chē)發(fā)運(yùn)天數(shù)T44)

T5=(信息技術(shù)應(yīng)用率T51,全員勞動(dòng)生產(chǎn)率T52,技術(shù)裝備水平T53)

本文采用了專(zhuān)家調(diào)查打分法,根據(jù)20位物流倉(cāng)儲(chǔ)專(zhuān)家和倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)高管對(duì)指標(biāo)體系的打分和值計(jì)算,并經(jīng)過(guò)綜合處理分析,得到了權(quán)重分配結(jié)果,見(jiàn)表2和表3。

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根據(jù)以上計(jì)算結(jié)果,可以得出各個(gè)級(jí)別的評(píng)價(jià)指標(biāo)相對(duì)于評(píng)價(jià)目標(biāo)S的權(quán)重分配表,根據(jù)20位專(zhuān)家的意見(jiàn)評(píng)語(yǔ)和計(jì)算結(jié)果對(duì)Z層指標(biāo)體系進(jìn)行分析,整理得到結(jié)果集,見(jiàn)表4。

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根據(jù)表4的數(shù)據(jù)可以計(jì)算得出模糊綜合評(píng)判表,見(jiàn)表5。

根據(jù)公式T=W*R進(jìn)行綜合集成分析,其中W=(0.21,0.29,0.24,0.11,0.15),R=(T1,T2,T3,T4)T,計(jì)算得:T=(0.112 9,0.054 3,0.021),然后對(duì)T進(jìn)行歸一化處理,可得:T'=(0.53,0.27,0.14,0.06)

從績(jī)效評(píng)價(jià)的最終計(jì)算結(jié)果來(lái)看,企業(yè)運(yùn)作績(jī)效很好的占53%,較好的比率為27%,因此有80%的專(zhuān)家對(duì)企業(yè)運(yùn)作績(jī)效持肯定態(tài)度,這說(shuō)明企業(yè)的運(yùn)作績(jī)效表現(xiàn)不錯(cuò)。進(jìn)一步分析可以看出,倉(cāng)庫(kù)生產(chǎn)成果數(shù)量、倉(cāng)庫(kù)作業(yè)質(zhì)量、倉(cāng)庫(kù)生產(chǎn)作業(yè)物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)消耗這三個(gè)指標(biāo)的得分較高,從而在很大程度上提升了企業(yè)的績(jī)效,而倉(cāng)庫(kù)生產(chǎn)作業(yè)物化勞動(dòng)占用、倉(cāng)庫(kù)精細(xì)化管理水平這兩個(gè)指標(biāo)的得分偏低,說(shuō)明企業(yè)的庫(kù)存管理水平還有待提高,因此對(duì)X企業(yè)來(lái)說(shuō)加強(qiáng)和提高精細(xì)化管理水平以及加強(qiáng)信息化物流系統(tǒng)建設(shè)對(duì)于進(jìn)一步提高運(yùn)作績(jī)效有重大意義。