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生鮮市場(chǎng)人口紅利、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的普及、新興技術(shù)的應(yīng)用 (如大數(shù)據(jù)、AI技術(shù)) 、倉(cāng)儲(chǔ)物流的優(yōu)化整合、農(nóng)業(yè)電商的相關(guān)法規(guī)政策以及消費(fèi)升級(jí)的帶動(dòng), 正在促進(jìn)我國(guó)生鮮電商市場(chǎng)的快速崛起。據(jù)統(tǒng)計(jì)2016年我國(guó)生鮮電商市場(chǎng)交易規(guī)模達(dá)到913.9億元, 同比增長(zhǎng)68.80%, 尼爾森預(yù)測(cè)2019年這一數(shù)字將超過(guò)3000億元。現(xiàn)今, 我國(guó)生鮮電商市場(chǎng)滲透率在1%左右, 而英國(guó)、美國(guó)在線(xiàn)滲透率相對(duì)較高, 為25%和20%;荷蘭、德國(guó)、法國(guó)則低于15%。另外, 我國(guó)消費(fèi)者網(wǎng)購(gòu)生鮮時(shí)核心關(guān)注新鮮、便利、實(shí)惠;生鮮消費(fèi)群體集中在30歲以上的高收入高學(xué)歷女性;天貓、京東、一號(hào)店在品牌認(rèn)知上占有較大優(yōu)勢(shì), 部分存在區(qū)域性特征, 例如:上海的天天果園、廣州的順豐優(yōu)選。隨著電商消費(fèi)逐漸進(jìn)入低齡和高齡人群的生活視野, 生鮮電商的目標(biāo)用戶(hù)群正在不斷擴(kuò)大。以上數(shù)據(jù)均顯示生鮮電商市場(chǎng)有著廣闊的發(fā)展空間, 是電商發(fā)展的重要領(lǐng)域。

生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商, 即用電商的手段在互聯(lián)網(wǎng)上營(yíng)銷(xiāo)生鮮類(lèi)產(chǎn)品, 如新鮮果蔬、生鮮肉類(lèi)等。生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商化, 特別是普通蔬菜需要每日采集、運(yùn)輸, 只要控制供需數(shù)量, 保證每日的正常銷(xiāo)量, 多數(shù)情況下可以避免不必要的冷藏冷凍處理, 將損耗率降到最低, 甚至零損耗。因而保持產(chǎn)地與最終消費(fèi)端的直達(dá)暢通, 減少多個(gè)中間商的繁復(fù)過(guò)程就變得十分重要了。研究我國(guó)電商環(huán)境下生鮮農(nóng)產(chǎn)品的倉(cāng)儲(chǔ)配送管理模式具有現(xiàn)實(shí)意義。

國(guó)外學(xué)者Laszlo在歐洲首次提出基于疫苗的運(yùn)輸和儲(chǔ)存的冷鏈模型, 是冷鏈物流研究的開(kāi)端, 而James和Evans認(rèn)為為了保證各產(chǎn)品在規(guī)定溫度下儲(chǔ)存, 簡(jiǎn)單制冷是不可行的, 除了保證產(chǎn)品在貨架上新鮮還要盡可能保持產(chǎn)品的原汁原味。Garcia通過(guò)研究生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中貨物的查詢(xún)與跟蹤問(wèn)題, 發(fā)現(xiàn)了基于網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)處理、儲(chǔ)存與傳輸?shù)墓芾硐到y(tǒng)將大大提高生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流的查詢(xún)與跟蹤效率。Jiang和Shu提出基于生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流的協(xié)同管理體系, 給消費(fèi)者提供高效率、高質(zhì)量、低成本和靈活的物流服務(wù)。Aramyan基于西紅柿的供應(yīng)鏈, 提出了一個(gè)生鮮農(nóng)產(chǎn)品概念化模型, 從中總結(jié)影響生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的四個(gè)因素即:效率、靈活、響應(yīng)、食品質(zhì)量。

國(guó)內(nèi)的學(xué)者則認(rèn)為隨著汽油價(jià)格的上漲、城市內(nèi)運(yùn)輸罰款的增加、包裝材料費(fèi)用的提高, 生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流成本正不斷增加, 也間接提高了生鮮農(nóng)產(chǎn)品的倉(cāng)儲(chǔ)成本。胡冰川認(rèn)為冷鏈配送是生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商的大難題, 但從未來(lái)趨勢(shì)看生鮮行業(yè)雖起步晚, 但成長(zhǎng)速度快空間大。魏國(guó)辰提出運(yùn)用現(xiàn)代物流理念和技術(shù), 構(gòu)建大型生鮮批發(fā)市場(chǎng)、連鎖超市、加工企業(yè)為主導(dǎo)的物流體系。吳傳淑提出了優(yōu)化供應(yīng)鏈、推廣C2B與O2O模式、加強(qiáng)冷鏈物流建設(shè)、拓展?fàn)I銷(xiāo)方式來(lái)加快我國(guó)生鮮電商發(fā)展。洪濤則提出本地化生鮮平臺(tái)將成為農(nóng)產(chǎn)品電商轉(zhuǎn)型新方向, 此外還需重視消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)行為的新變化。針對(duì)國(guó)內(nèi)頻發(fā)的果蔬滯銷(xiāo)風(fēng)波, 甘小冰總結(jié)了美國(guó)、日本、韓國(guó)在生鮮供應(yīng)鏈運(yùn)作中形成的以農(nóng)協(xié)為核心的產(chǎn)配銷(xiāo)一體化組織, 提出了政府應(yīng)管理和組建生鮮農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)協(xié)會(huì)的觀點(diǎn)。蘭洪杰提出冷鏈物流系統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的建設(shè)方案、空間分布、規(guī)模、內(nèi)部布局及運(yùn)作機(jī)制要充分考慮企業(yè)、顧客需求, 以提高倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的利用率。此外, 王艷瑋和?，摤撜J(rèn)為目前存在四種物流配送模式:基于信息共享的共同配送、基于價(jià)值鏈的合作配送、基于持久往來(lái)的第三方物流、基于JIT的自營(yíng)配送。

國(guó)內(nèi)外研究表明我國(guó)生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商若要茁壯發(fā)展需要關(guān)注以下四點(diǎn):培育家庭農(nóng)場(chǎng);鼓勵(lì)開(kāi)展C2B、O2O模式;強(qiáng)化購(gòu)物理念, 發(fā)展“粉絲”經(jīng)濟(jì);創(chuàng)新生鮮物流配送體系, 加快建設(shè)冷鏈物流。這些都與生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商的倉(cāng)儲(chǔ)配送管理密不可分, 以下將給出四種倉(cāng)儲(chǔ)配送創(chuàng)新模式。

設(shè)立服務(wù)站和自提點(diǎn)是近年物流發(fā)展的一種趨勢(shì), 便于習(xí)慣網(wǎng)購(gòu)但沒(méi)時(shí)間等待取貨的消費(fèi)者。根據(jù)德國(guó)INFAS的調(diào)查, 相較于宅配到家, 人們更愿意接受自提。自提解決了“最后一公里”的難題, 減少了送貨上門(mén)的費(fèi)用, 更加適用于多批次小批量且價(jià)值低的貨物。特別是日常必需的蔬果, 自提將降低大部分物流成本。

服務(wù)站不僅包括自提, 還在生產(chǎn)基地、冷鏈物流和電商平臺(tái)間快速傳遞消費(fèi)者信息。它是一個(gè)小型的倉(cāng)庫(kù), 配備冷柜和相關(guān)設(shè)施。存儲(chǔ)量根據(jù)長(zhǎng)時(shí)間該區(qū)域需求量所決定。每份產(chǎn)品包裝都經(jīng)過(guò)射頻技術(shù)處理, 數(shù)據(jù)將自動(dòng)進(jìn)行管理分析。服務(wù)站可回收相關(guān)包裝和可回收廢料, 真正實(shí)現(xiàn)綠色消費(fèi)、綠色生活的理念。同時(shí)調(diào)查并反饋消費(fèi)者的需求變化, 實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)。

對(duì)于自提點(diǎn), 雖然依靠消費(fèi)者主動(dòng)自提可解決“最后一公里”的問(wèn)題, 但是并沒(méi)有真正解決生鮮農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)到服務(wù)站之間的農(nóng)產(chǎn)品存儲(chǔ)問(wèn)題。為了保證當(dāng)日采摘當(dāng)日自提, 該倉(cāng)儲(chǔ)配送過(guò)程還需以下幾方面予以支持:選址上, 在社區(qū)及地鐵口等連接人們公司與家之間的路線(xiàn)上選取合理位置;設(shè)施上, 提供冷柜、信息傳輸裝置, 智能機(jī)器人操作服務(wù);質(zhì)量安全上, RFID射頻技術(shù)實(shí)時(shí)傳遞產(chǎn)品質(zhì)量狀態(tài);供應(yīng)合作上, 多家物流及生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)品貨物聯(lián)運(yùn)。

超市較服務(wù)點(diǎn)規(guī)模更大、管理更規(guī)范。消費(fèi)者只需在APP平臺(tái)訂購(gòu), 臨近超市就能進(jìn)行“最后一公里”配送, 非常便捷。消費(fèi)者也可以門(mén)店領(lǐng)取, 真正做到門(mén)店與電商平臺(tái)的融合。消費(fèi)者可自主選擇一周所需, 然后超市根據(jù)需求每天定時(shí)配送。如此, 只需超市和生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)商信息共享, 可實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)線(xiàn)下銷(xiāo)售的效果, 尤其是線(xiàn)上消費(fèi)者所需產(chǎn)品種類(lèi)、價(jià)格、需求量、質(zhì)量安全等信息。

生鮮農(nóng)產(chǎn)品超市往往面臨與農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng), 如何贏得更多的消費(fèi)者并獲得盈利非常值得關(guān)注。同樣, 生鮮農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)到超市之間存儲(chǔ)的問(wèn)題與服務(wù)站相似。日本企業(yè)Oisix的O2O模式獲得廣泛好評(píng)。自接到消費(fèi)者訂單, 該企業(yè)向產(chǎn)業(yè)基地收購(gòu)產(chǎn)品, 日本國(guó)內(nèi)一千多戶(hù)農(nóng)戶(hù)與產(chǎn)業(yè)基地合作, 按要求供應(yīng)低農(nóng)藥或有機(jī)種植的農(nóng)產(chǎn)品, Oisix不承擔(dān)庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn), 收購(gòu)價(jià)格低廉穩(wěn)定, 無(wú)中間商, 終端價(jià)格也非常便宜還在每件產(chǎn)品上標(biāo)注產(chǎn)品名稱(chēng)、產(chǎn)地、凈含量和種植人姓名, 高度重視農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)安全。

英國(guó)網(wǎng)上食品零售商O(píng)cado將B2C與O2O進(jìn)行了整合, 在地鐵、商業(yè)街等人群集中地設(shè)置虛擬櫥窗, 消費(fèi)者可通過(guò)智能手機(jī)掃碼進(jìn)行線(xiàn)上訂購(gòu), 進(jìn)而實(shí)現(xiàn)社區(qū)用戶(hù)體驗(yàn)。它還擁有自動(dòng)化冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)物流體系, 在高速路中轉(zhuǎn)站建立物流中心, 85%的商品由供應(yīng)商直配。

以上兩種運(yùn)作模式都關(guān)注產(chǎn)品質(zhì)量和用戶(hù)體驗(yàn), 充分開(kāi)發(fā)線(xiàn)下資源。Oisix將農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)管理及其質(zhì)量控制委托于農(nóng)戶(hù), 進(jìn)行精細(xì)化管理, 避免倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)存問(wèn)題;而Ocado利用虛擬觸屏體驗(yàn)和社區(qū)店同時(shí)獲取消費(fèi)者信息, 采取供應(yīng)商自主供貨的方式, 減少倉(cāng)儲(chǔ)采購(gòu)問(wèn)題, 值得借鑒。

生鮮農(nóng)產(chǎn)品自動(dòng)販賣(mài)機(jī)的構(gòu)造類(lèi)似于飲料販賣(mài)機(jī), 具有冷藏冷凍功能, 可自動(dòng)控制溫度、濕度、光照和氣體成分, 并與支付寶和微信相連實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)付費(fèi)。每個(gè)或每捆蔬菜上貼有條形碼, 消費(fèi)者根據(jù)偏好點(diǎn)選單品種或多品種拼裝。它通常位于公司與家之間或者社區(qū), 便于消費(fèi)者快速獲取。生產(chǎn)基地直接對(duì)自動(dòng)販賣(mài)機(jī)進(jìn)行補(bǔ)給與日常維護(hù), 解決生鮮農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和到達(dá)消費(fèi)者之間的轉(zhuǎn)運(yùn)存儲(chǔ)問(wèn)題, 降低各項(xiàng)成本費(fèi)用, 實(shí)現(xiàn)產(chǎn)地直采直銷(xiāo)。

目前, 國(guó)內(nèi)一些中心城市如上海、杭州、鄭州、南京的萬(wàn)達(dá)、銀泰、百聯(lián)商場(chǎng)內(nèi)已出現(xiàn)鮮榨橙汁的自動(dòng)販賣(mài)機(jī)。消費(fèi)者通過(guò)手機(jī)支付就可獲得5個(gè)新鮮橙子榨取的橙汁, 味道純正、安全新鮮。恒純企業(yè)采取果園直通終端的模式, 直接向果農(nóng)傳遞市場(chǎng)訊息, 解決采購(gòu)問(wèn)題;免費(fèi)提供橙子種植和相關(guān)農(nóng)業(yè)知識(shí), 從源頭保證產(chǎn)品的優(yōu)質(zhì)質(zhì)量。直采的橙子集中運(yùn)往倉(cāng)儲(chǔ)分揀中心進(jìn)行分揀, 然后立即送往各個(gè)自動(dòng)販賣(mài)機(jī)進(jìn)行銷(xiāo)售。

恒純鮮榨橙汁自動(dòng)販賣(mài)機(jī)的成功實(shí)踐, 為生鮮農(nóng)產(chǎn)品自動(dòng)販賣(mài)機(jī)的構(gòu)想提供了啟示。企業(yè)應(yīng)與種植生鮮農(nóng)產(chǎn)品的農(nóng)民深入溝通并開(kāi)展合作, 為其提供市場(chǎng)需求信息和相關(guān)技術(shù)培訓(xùn);每日采摘的生鮮農(nóng)產(chǎn)品在倉(cāng)儲(chǔ)分揀中心集中清理、包裝、貼標(biāo)、掃碼;冷藏車(chē)配送至各個(gè)地鐵口、社區(qū)等生鮮農(nóng)產(chǎn)品自動(dòng)販賣(mài)機(jī)的分布點(diǎn);消費(fèi)者隨時(shí)APP下單, 然后回家路上就能在自動(dòng)販賣(mài)機(jī)上提取預(yù)購(gòu)貨品。

互聯(lián)網(wǎng)使生產(chǎn)和銷(xiāo)售信息更透明、產(chǎn)銷(xiāo)溝通更順暢, 從而使線(xiàn)上訂單實(shí)現(xiàn)線(xiàn)下物流直供變成可能, 同時(shí), 我國(guó)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)仍是分散化、小規(guī)模, 且大多跟不上市場(chǎng)最新需求。因此, 借鑒國(guó)外農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的成功合作經(jīng)驗(yàn), 我國(guó)的生鮮農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)很有必要逐步整合政府資源、企業(yè)資源和各個(gè)農(nóng)戶(hù), 進(jìn)行統(tǒng)一承包經(jīng)營(yíng), 如美國(guó)式大農(nóng)場(chǎng)、荷蘭家庭農(nóng)場(chǎng)式農(nóng)業(yè)合作社、日本分散農(nóng)戶(hù)與三級(jí)批發(fā)市場(chǎng)合作。

生鮮農(nóng)產(chǎn)品的有效集中可降低生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、物流成本, 提高產(chǎn)品到達(dá)終端消費(fèi)者的速度。我國(guó)城鎮(zhèn)化建設(shè)下農(nóng)用土地已呈現(xiàn)集中趨勢(shì), 所以該直供模式下消費(fèi)者可在電商平臺(tái)訂購(gòu)并支付, 生產(chǎn)基地的冷藏車(chē)定時(shí)定點(diǎn)送至各個(gè)社區(qū)。同時(shí)現(xiàn)代化的社區(qū)也將配套冷藏自取箱 (如信箱) , 冷藏車(chē)還可以與社區(qū)合作, 在買(mǎi)菜高峰期停靠直接售賣(mài)。

日本生鮮電商“大地宅配”采用生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地直供模式大獲成功, 它改變了傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)流通系統(tǒng), 推動(dòng)了物流系統(tǒng)的扁平化, 提供了社區(qū)自提和次日達(dá)服務(wù)。扁平化物流實(shí)現(xiàn)了F2C (Farm to Customer) , 消除流程中的倉(cāng)儲(chǔ)浪費(fèi);社區(qū)自提點(diǎn)實(shí)現(xiàn)物流銜接的關(guān)鍵是物流交付的準(zhǔn)時(shí)性和收貨者誠(chéng)信?！按蟮卣洹遍_(kāi)通了網(wǎng)上訂購(gòu), 結(jié)合認(rèn)領(lǐng)土地和托管種植等模式, 待生鮮農(nóng)產(chǎn)品成熟后, 將其直接配送到家。用戶(hù)可制定季度或年度生產(chǎn)計(jì)劃, 企業(yè)根據(jù)用戶(hù)需求量、蔬菜品種種植, 統(tǒng)一配送, 因而創(chuàng)造并引導(dǎo)消費(fèi)者對(duì)宅配蔬菜的主動(dòng)需求, 成為該模式成功的關(guān)鍵。

根據(jù)當(dāng)前我國(guó)生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商發(fā)展?fàn)顩r, 由生鮮農(nóng)產(chǎn)品特性引發(fā)的倉(cāng)儲(chǔ)和配送效率問(wèn)題是導(dǎo)致很多試水生鮮電商企業(yè)失敗的主要原因之一。另外, 生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商比線(xiàn)下傳統(tǒng)零售要投入更多資金, 產(chǎn)業(yè)鏈的建設(shè)過(guò)程更漫長(zhǎng)。因而, 實(shí)施關(guān)鍵是完善從生產(chǎn)到最終送達(dá)消費(fèi)者的存儲(chǔ)過(guò)程, 提高轉(zhuǎn)運(yùn)速度, 實(shí)現(xiàn)扁平化物流。

目前我國(guó)生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商仍以區(qū)域型為主, 在其發(fā)展成熟的同時(shí), 跨區(qū)域生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商正經(jīng)歷初步的探索。由于不同區(qū)域消費(fèi)者需求差異大、生鮮農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)及供應(yīng)情況存在季節(jié)性、跨區(qū)域生鮮農(nóng)產(chǎn)品的配送調(diào)度難度大和相關(guān)的冷鏈設(shè)施建設(shè)不足等問(wèn)題, 跨區(qū)域生鮮農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)配送比區(qū)域型更加復(fù)雜。上述首要解決的問(wèn)題是冷庫(kù)儲(chǔ)存和冷鏈物流。

相較區(qū)域型生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商要盡量降低對(duì)冷庫(kù)的依賴(lài), 將生產(chǎn)基地作為直接的倉(cāng)庫(kù), 減少中間倉(cāng)儲(chǔ)的環(huán)節(jié)。由于區(qū)域間氣候環(huán)境差異、生鮮農(nóng)產(chǎn)品特性和冷鏈物流配送距離等問(wèn)題, 跨區(qū)域生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商的倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)必不可少。因而, 跨區(qū)域時(shí)需通過(guò)各地區(qū)冷庫(kù)的聯(lián)結(jié), 實(shí)現(xiàn)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的靈活調(diào)運(yùn), 降低農(nóng)產(chǎn)品的損失率和冷鏈物流的整體成本。未來(lái)我國(guó)的生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商將以中心城市為核心, 逐步向外圍多個(gè)城市滲透, 最終實(shí)現(xiàn)一級(jí)冷倉(cāng)在全國(guó)范圍內(nèi)的互聯(lián)。

目前我國(guó)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)缺乏集約性, 生鮮農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全和供應(yīng)無(wú)法準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)和控制, 且缺少生鮮蔬果生產(chǎn)商的知名品牌, 難以獲得消費(fèi)者信賴(lài)。只要不斷提升與完善生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈倉(cāng)儲(chǔ)配送管理, 讓消費(fèi)者獲得更多用戶(hù)體驗(yàn), 生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商的發(fā)展前景將非常廣闊。

本文認(rèn)為只通過(guò)單一的倉(cāng)儲(chǔ)配送方式并不能真正實(shí)現(xiàn)生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商繁榮的愿景, 生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商必將是多種模式的協(xié)同發(fā)展。生鮮農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化標(biāo)準(zhǔn)規(guī)模的集中生產(chǎn), 冷鏈物流設(shè)施完善、配送快捷, 信息在各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)互通, 從而圍繞中心城市的生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)實(shí)現(xiàn)真正意義上的所訂即所得, 使消費(fèi)者真正擁有便利、快捷、安全實(shí)惠的購(gòu)物體驗(yàn)。

上述研究均在較小范圍內(nèi)開(kāi)展, 對(duì)于跨區(qū)域甚至跨國(guó)的生鮮農(nóng)產(chǎn)品就需考慮區(qū)域間冷鏈物流對(duì)接, 這涉及各地冷庫(kù)建設(shè)、倉(cāng)儲(chǔ)管理的現(xiàn)代化和標(biāo)準(zhǔn)化、倉(cāng)庫(kù)間的信息共享以及生鮮農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)等因素。未來(lái)研究可延續(xù)這個(gè)思路進(jìn)一步探索。