創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育已成為當前我國高職院校教育的發(fā)展趨勢,目前我國高職院校對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的人力與資金投入較大,同時,高校的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育也出現(xiàn)了很多問題。中國高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育聯(lián)盟投融資委員會會長孫焱曾說:“不管是高等院校還是高職院校,都普遍認識到‘雙創(chuàng)'教育的問題,即缺乏師資,缺乏系統(tǒng)化、有深度的課程,最重要的是缺乏實踐和實戰(zhàn)的資源,存在資源短板;另一方面,現(xiàn)有投資人將學校當成市場的多,與學校的合作浮于表面?!备鶕?jù)孫焱會長的講話以及企業(yè)對高職院校學生實踐能力的高要求,高職院校的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革應重點抓實踐環(huán)節(jié),不僅要滿足學生對理論知識的理解、鞏固需求,還應與企業(yè)對接,鍛煉學生的實踐和實戰(zhàn)操作能力,為學生提供創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動平臺。
高職院校對學生的培養(yǎng)應與行業(yè)對接,物流專業(yè)應培養(yǎng)能為物流行業(yè)服務的學生,滿足物流企業(yè)用工的需求才能具有生命力。倉儲與配送課程作為物流專業(yè)的核心課程,其本身是一門實踐性非常強的課程,對學生的實踐能力要求很高。目前,我國倉儲和配送業(yè)發(fā)展迅速,其規(guī)模和格局是以幾年翻幾番的模式在增長,基于電商發(fā)展的倉儲與配送新技術、新管理模式也在不斷推陳出新,智慧化訂單處理、智慧化揀選、智慧化線路優(yōu)化等智慧化作業(yè),已成為倉儲與配送企業(yè)提高效率、降低成本、不被淘汰的法寶,是企業(yè)發(fā)展的必然趨勢。倉儲和配送公司對高職院校學生的要求,不僅是能完成最基本的工作,而是作為儲備干部往管理層培養(yǎng),要求能跟上技術和管理水平變化的動態(tài)需求。這對高職院校的教學和學生能力提出了更高的要求,同時也為高職院校學生提供了更多的就業(yè)和創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新機會[1]。
為提高學生的實踐能力及創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力,實踐課程的開發(fā)應該融入工作過程。湖南鐵道職業(yè)技術學院在倉儲與配送實踐課程的設計上,根據(jù)倉儲與配送業(yè)動態(tài)能力的要求,通過對倉儲和配送崗位能力的深入分解,按照流通型倉配中心、倉儲型倉配中心和流通加工型倉配中心等倉配中心類型進行分類,分解成不同項目。將各項目中的理貨、貨位分配、訂單處理、揀選、盤點、庫存控制和線路優(yōu)化、車輛配載、車輛調度等能力點轉化成倉儲與配送實踐課堂內容的知識點,融入不同工作過程。按各倉儲與配送項目的工作流程和側重點重新組合,選用適于倉儲和配送教學的典型工作任務為倉儲與配送各項目實踐教學載體,以倉儲與配送職業(yè)能力的培養(yǎng)為目標,突出倉儲與配送創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力訓練,設計出結合行業(yè)領先技術的倉儲與配送實踐環(huán)節(jié),提高學生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。構建基于倉儲與配送工作過程系統(tǒng)化的“就業(yè)創(chuàng)業(yè)導向型”倉儲與配送實踐課程,強化學生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)技能[2]。
實踐課程的實施可以采用校內自主經(jīng)營和校企合作相結合的模式,即校內外實訓基地相結合。湖南鐵道職業(yè)技術學院的倉儲與配送實訓基地的構建分以下幾個模塊。
(1)校內教學實訓室。校內教學實訓室是具備倉儲與配送環(huán)境﹐支持學生在理論學習階段的校內項目實訓教學場所。湖南鐵道職業(yè)技術學院的校內倉儲與配送實訓室,配有自動立體庫、中型貨架、電子標簽揀選系統(tǒng)、半自動打包機和人工叉車等設備,配套使用了中海倉儲軟件和華軟第三方物流軟件。該實訓室可以滿足倉儲與配送理論課程中實踐環(huán)節(jié)的需求,有利于學生理論知識的鞏固[3]。
(2)校內考證實訓室。湖南鐵道職業(yè)技術學院為物流專業(yè)配備“1+X”實訓室,對接“1+X”職業(yè)證書培訓,能完成“1+X”物流證書的考證培訓和考試工作。同時,通過教師的不同情境的設置能完整演繹倉儲和配送項目的不同作業(yè)過程。該實訓室支持在校內實訓課程的綜合倉儲與配送實訓,學生能通過設計倉儲與配送方案,完成倉儲與配送實操作業(yè)。
(3)校內生產(chǎn)性實訓基地。湖南鐵道職業(yè)技術學院物流專業(yè)研究協(xié)會承包校內菜鳥驛站,通過對菜鳥驛站的經(jīng)營和操作,完成庫位分配、揀貨、盤點、系統(tǒng)操作等倉配作業(yè)能力點的實踐操作,且支持在校學生倉儲與配送實訓和模擬倉儲與配送環(huán)境頂崗實訓。以菜鳥驛站為基地,湖南鐵道職業(yè)技術學院物流專業(yè)學生通過菜鳥驛站搭建的平臺調研快遞行業(yè),了解快遞業(yè)的運作模式,學習快遞業(yè)的先進技術和管理經(jīng)驗,可以實現(xiàn)小部分學生的初級創(chuàng)業(yè)。通過對菜鳥驛站的經(jīng)營,完成課程中最難實現(xiàn)的真實成本分析實踐,培養(yǎng)學生的成本意識,為學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)打下良好的基礎。
(4)校企合作實訓基地。湖南鐵道職業(yè)技術學院的校企合作企業(yè)有校企天一公司、長期合作企業(yè)中車物流公司和短期的京東、中通、圓通等的快遞業(yè)物流公司。天一公司的倉儲與配送部門能為湖南鐵道職業(yè)技術學院學生提供倉儲與配送實戰(zhàn)基地。天一公司的倉儲與配送主要是為生產(chǎn)線服務,學生可以進企業(yè)跟崗作業(yè),獲得服務于重要客戶的生產(chǎn)線的庫存控制和及時配送實踐經(jīng)驗。中車物流公司與湖南鐵道職業(yè)技術學院進行深度合作,中車物流的企業(yè)專家參與課程設計,特別是實踐項目的制定,并提供學習階段的企業(yè)實訓和畢業(yè)前的企業(yè)頂崗實習,同時選拔選秀畢業(yè)生就業(yè)工作。中車物流作為第三方物流公司能讓學生獲得第三方物流公司的倉儲與配送業(yè)務的實踐機會。湖南鐵道職業(yè)技術學院每年的“6·18”和“雙十一”通過與京東、中通、圓通等領先的與電商相關物流公司的短期合作,可獲得了解電商與物流合作模式的實踐機會,更好地理解商流跟物流的關系,實現(xiàn)在學習階段獲得快遞業(yè)流通型倉配中心的實戰(zhàn)經(jīng)驗。湖南鐵道職業(yè)技術學院通過校內各類型實訓室自主經(jīng)營和校外不同模式企業(yè)的校企合作相結合的倉儲與配送實訓基地建設模式,給學生開設豐富的倉儲與配送實踐課程,提供了各類倉配中心的實踐學習,提升了學生倉儲與配送的實踐經(jīng)驗,給學生搭建了校內外倉儲與配送創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動平臺。
師資隊伍不具有創(chuàng)新素質,教師的實踐能力不強是目前高職院校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的一大問題,為保證基于“雙創(chuàng)”的倉儲與配送實踐教學模式實施,對教師團隊要做“雙創(chuàng)”和“實踐”素質配備。倉儲與配送課程建設需專任教師和行業(yè)企業(yè)專家共同協(xié)商構建。倉儲與配送課程的教學應注重教師“雙創(chuàng)”素質培養(yǎng)和實踐能力培養(yǎng),教師假期頂崗實習是教師實踐能力培養(yǎng)的重要手段。
在實踐教學過程中,具有倉儲與配送實踐和創(chuàng)新經(jīng)驗的教師才能上崗,特別是校外實訓基地實踐環(huán)節(jié),應由校外企業(yè)專家承擔或參與倉儲與配送實踐教學。要求教師在倉儲與配送實踐課程開發(fā)和倉儲與配送實踐教學中,積極為學生營造“能創(chuàng)新、敢創(chuàng)新,鼓勵創(chuàng)業(yè)”的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)環(huán)境,允許學生失敗,鼓勵其追求成功。
實踐環(huán)節(jié)是高職院校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的關鍵環(huán)節(jié),也是薄弱環(huán)節(jié)。根據(jù)國家政策,在倉儲與配送實踐教學環(huán)節(jié)的構建中,不能只從一個點提升實踐教育,應積極從課程定位、課程開發(fā)、實踐基地建設和師資建設等方面著手。只有保證倉儲與配送實踐課程與行業(yè)接軌,以學生就業(yè)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)為導向,提供校內校外多模式的倉儲與配送實踐創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動平臺,保障創(chuàng)新型和實踐型倉儲與配送師資配備,才能使學生掌握倉儲與配送行業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的基本過程,增強學生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)素養(yǎng),提升其倉儲與配送業(yè)務水平。
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