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對目前的企業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐做具體的分析會發(fā)現(xiàn)，在技術(shù)更新和設(shè)備自動(dòng)化不斷加強(qiáng)的情況下，企業(yè)生產(chǎn)對物流配送的要求越來越高。一方面，企業(yè)需要完善的物流配送系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)原材料或者是其他生產(chǎn)資料的穩(wěn)定、持續(xù)性配送。另一方面，企業(yè)需要便捷、快速的物流通道實(shí)現(xiàn)自身產(chǎn)品的外向輸送，這樣，企業(yè)產(chǎn)品從生產(chǎn)到走向市場，其周期會更短，消耗的時(shí)間成本、人力成本會更少，這對于企業(yè)的成本控制和效益提升有積極的意義。因此，在實(shí)踐中關(guān)注物流倉儲配送系統(tǒng)的具體設(shè)計(jì)工作，并就系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)進(jìn)行研究有其突出的現(xiàn)實(shí)價(jià)值。

在企業(yè)發(fā)展實(shí)踐中要設(shè)計(jì)符合自身需要的物流倉儲配送系統(tǒng)，首先需要對物流倉儲配送系統(tǒng)是什么進(jìn)行全面的了解，這樣，相關(guān)的設(shè)計(jì)完善性和有效性表現(xiàn)才會更加的突出。就目前的分析來看，物流倉儲配送系統(tǒng)具體指的是集物流、倉儲和配送于一體的服務(wù)于企業(yè)的輔助運(yùn)營系統(tǒng)，其中物流配送和倉儲呈相互影響的關(guān)系。

就現(xiàn)階段物流倉儲配送系統(tǒng)的具體設(shè)計(jì)和應(yīng)用來看，在技術(shù)進(jìn)步的大環(huán)境下，智能物流倉儲配送系統(tǒng)的建設(shè)和應(yīng)用越來越頻繁[1]。就系統(tǒng)的現(xiàn)實(shí)應(yīng)用來看，其具有四個(gè)方面的顯著優(yōu)勢：一是智能調(diào)度策略，節(jié)省人力和時(shí)間。按照線路、配載、車型、時(shí)間窗口等多目標(biāo)智能推薦合適的調(diào)度方案。支持多點(diǎn)提貨、多點(diǎn)送貨、循環(huán)取貨、區(qū)域循環(huán)配送、甩掛及載駁運(yùn)輸?shù)榷喾N業(yè)務(wù)場景，簡化了調(diào)度工作，節(jié)省了人力和時(shí)間成本。二是基于路由的運(yùn)輸計(jì)劃，輕松管理中轉(zhuǎn)。調(diào)度任務(wù)被執(zhí)行前都可按需重新調(diào)整運(yùn)輸線路及運(yùn)輸方式，系統(tǒng)根據(jù)運(yùn)輸目標(biāo)的地址動(dòng)態(tài)收斂并繪制出實(shí)際的運(yùn)輸路徑。支持公路運(yùn)輸、水運(yùn)、鐵路、空運(yùn)等多種方式聯(lián)合運(yùn)輸。三是計(jì)費(fèi)引擎，靈活、精確、可自定義[2]。通過自定義的計(jì)費(fèi)規(guī)則，對客戶、承運(yùn)商及員工作業(yè)等費(fèi)用進(jìn)行計(jì)費(fèi)，并生成對應(yīng)的計(jì)費(fèi)單、對賬單和結(jié)算單，為財(cái)務(wù)核算提供數(shù)據(jù)。根據(jù)業(yè)務(wù)需求，還可以配置相應(yīng)的費(fèi)用審核流程。四是豐富的報(bào)表展現(xiàn)，為企業(yè)運(yùn)營提供數(shù)據(jù)支撐。基于業(yè)務(wù)、運(yùn)作、車輛、財(cái)務(wù)的報(bào)表包括提到貨準(zhǔn)時(shí)率、貨損貨差、回單返回率、油耗、溫度、裝載率、客戶滿意度等各種維度，全方位展現(xiàn)運(yùn)作狀態(tài)?；诂F(xiàn)有數(shù)據(jù)的趨勢預(yù)估報(bào)告為運(yùn)營決策提供支持。

物流倉儲配送系統(tǒng)對于企業(yè)運(yùn)營和發(fā)展有重要的意義，所以對系統(tǒng)設(shè)計(jì)進(jìn)行分析有突出的現(xiàn)實(shí)價(jià)值。就目前的分析來看，在物流倉儲配送系統(tǒng)的具體設(shè)計(jì)實(shí)踐中需要強(qiáng)調(diào)以下幾個(gè)方面的內(nèi)容。

物流倉儲配送系統(tǒng)設(shè)計(jì)構(gòu)建的主要目的是服務(wù)于企業(yè)的生產(chǎn)與經(jīng)營活動(dòng)，所以其必須要和企業(yè)具有適應(yīng)性，這樣系統(tǒng)價(jià)值才能得到完整的發(fā)揮?；诖?，在進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)的時(shí)候需要明確企業(yè)的具體需要。從現(xiàn)實(shí)分析來看，明確企業(yè)需要就必須要對企業(yè)實(shí)踐做調(diào)查，具體的調(diào)查內(nèi)容如下。

1.企業(yè)的物流倉儲配送規(guī)模。對企業(yè)現(xiàn)階段的物流倉儲配送規(guī)模做調(diào)查與總結(jié)，明確企業(yè)在物流配送以及倉儲方面的實(shí)際需要，這對于系統(tǒng)規(guī)模的合理設(shè)計(jì)有積極的意義。

2.需要明確企業(yè)的基本發(fā)展趨勢[3]。物流倉儲配送系統(tǒng)不可能一成不變，因?yàn)槠髽I(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模會在市場經(jīng)濟(jì)大環(huán)境下發(fā)生顯著的改變。針對這樣的情況，在實(shí)踐中需要總結(jié)企業(yè)發(fā)展的數(shù)據(jù)了解企業(yè)的發(fā)展趨勢，并在發(fā)展趨勢的基礎(chǔ)上預(yù)測物流倉儲配送的未來需要，這樣在設(shè)計(jì)系統(tǒng)的時(shí)候，系統(tǒng)規(guī)模和規(guī)格確定會更加科學(xué)。

3.需要明確企業(yè)對物流倉儲配送的時(shí)效性要求。從現(xiàn)實(shí)分析來看，不同的企業(yè)對物流倉儲配送時(shí)效要求是不同的，因此在設(shè)計(jì)時(shí)間中需要明確企業(yè)的行業(yè)定位和產(chǎn)品類別，并對其物流需求做判斷，這樣系統(tǒng)設(shè)計(jì)會更加的合理。

在物流倉儲配送系統(tǒng)的具體設(shè)計(jì)與構(gòu)建中，先進(jìn)技術(shù)利用是不可缺少的，所以明顯系統(tǒng)設(shè)計(jì)和構(gòu)建中的技術(shù)利用有突出的現(xiàn)實(shí)意義[4]。就目前的分析來看，在進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)的時(shí)候，需要利用的技術(shù)主要包括以下幾種。

1.網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。就網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的利用來看，其主要是用于搭建系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。從現(xiàn)階段的分析來看，系統(tǒng)運(yùn)行是否有效與本身的結(jié)構(gòu)有顯著的關(guān)系，基于網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用構(gòu)建系統(tǒng)，這可以為后續(xù)的工作實(shí)施提供便捷。

2.信息技術(shù)。在物流倉儲配送系統(tǒng)中，信息的傳遞是系統(tǒng)發(fā)揮作用的重要基礎(chǔ)，因此必須要強(qiáng)調(diào)信息傳遞的及時(shí)性和準(zhǔn)確性?；谛畔⒓夹g(shù)對系統(tǒng)做優(yōu)化，系統(tǒng)內(nèi)部的信息傳遞及時(shí)性和準(zhǔn)確性滿足實(shí)際需要，系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定性會顯著提升。

3.物流條碼技術(shù)。在物流倉儲配送系統(tǒng)中，產(chǎn)品存儲情況和配送情況的及時(shí)獲取對于企業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐有重要的指導(dǎo)作用，物流條碼技術(shù)的利用可以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的動(dòng)態(tài)跟蹤，這對于及時(shí)判斷產(chǎn)品狀態(tài)有重要的價(jià)值?？偠灾谖锪鱾}儲配送系統(tǒng)的具體設(shè)計(jì)和建設(shè)中，技術(shù)應(yīng)用的現(xiàn)實(shí)效果是巨大的，所以對相關(guān)技術(shù)的有效使用做分析，能夠?yàn)閷?shí)踐工作的開展提供幫助。

在物流倉儲配送系統(tǒng)的設(shè)計(jì)建設(shè)實(shí)踐中，明確企業(yè)需要并確認(rèn)具體的技術(shù)，接下來的重要工作便是進(jìn)行系統(tǒng)功能模塊的具體建設(shè)。從現(xiàn)實(shí)分析來看，系統(tǒng)功能模塊主要分為兩部分，以下是對兩部分的具體闡述。

1.物流配送模塊。物流配送模塊的主要任務(wù)是進(jìn)行企業(yè)采購原料以及其他物資的及時(shí)入庫，同時(shí)完成企業(yè)庫存的出庫以及向市場的配送。就物流配送模塊的具體作用分析來看，與之有顯著關(guān)系的為三個(gè)環(huán)節(jié)，即企業(yè)采購、倉庫情況和市場反饋。從現(xiàn)實(shí)分析來看，企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品在經(jīng)過檢測后進(jìn)入到倉庫，由倉庫做統(tǒng)一的編號和登記后出庫，出庫之后經(jīng)由配送部門，產(chǎn)品進(jìn)入了市場。因?yàn)楫a(chǎn)品有唯一性編碼，通過編碼的查詢可以了解到產(chǎn)品是否進(jìn)入了消費(fèi)者手中?；诰唧w的消費(fèi)查詢可以確定產(chǎn)品在市場中的份額，基于產(chǎn)品所占份額分析目前的企業(yè)產(chǎn)量，這樣可以確定企業(yè)生產(chǎn)是否能夠滿足需要?；诜治龇答?，市場采購部門進(jìn)行相應(yīng)原料采購的增加或者是減少，采購部門的工作為實(shí)際生產(chǎn)提供了指導(dǎo)，也為倉儲工作的具體開展做出了引導(dǎo)，后續(xù)的相應(yīng)工作均會改變。這樣一來，整體工作的科學(xué)性和有效性維持更加顯著，生產(chǎn)盲目性可以有效處理。簡言之，物流配送模塊的相關(guān)環(huán)節(jié)是相互影響的，所以在該模塊設(shè)計(jì)和建設(shè)中必須要討論相應(yīng)的關(guān)系。

2.倉儲模塊。倉儲模塊主要是負(fù)責(zé)生產(chǎn)材料、原料以及產(chǎn)品的入庫、出庫登記與管理。從目前的具體分析來看，倉儲是調(diào)節(jié)物流配送的重要因素，而且倉儲情況對市場部門的物資采購以及市場銷售部門的工作均有顯著的影響。簡單來講，倉儲模塊是企業(yè)運(yùn)行實(shí)踐中的一個(gè)重要關(guān)節(jié)，其不僅與物流配送存在著明顯的關(guān)系，與企業(yè)其他部門之間也有顯著的聯(lián)系，因此在企業(yè)倉儲模塊的具體建設(shè)中需要對倉儲模塊的整體結(jié)構(gòu)等做全面的分析。

在企業(yè)物流倉儲配送系統(tǒng)的具體設(shè)計(jì)實(shí)踐中，在模塊明確的基礎(chǔ)上對具體的細(xì)節(jié)做設(shè)計(jì)，這對于模塊的價(jià)值發(fā)揮有突出的現(xiàn)實(shí)效果。就模塊的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)來看，主要有以下方面。

1.對各模塊的具體功能和任務(wù)進(jìn)行明確，并在功能和任務(wù)基礎(chǔ)上對細(xì)節(jié)做設(shè)計(jì)與修改，這樣模塊功能發(fā)揮會更加全面，任務(wù)實(shí)效效果也會更加的突出。

2.對模塊的具體工作流程以及實(shí)現(xiàn)方式進(jìn)行明確，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，這樣模塊功能實(shí)施的具體操作會更具專業(yè)性和標(biāo)準(zhǔn)性，最終的模塊功能實(shí)現(xiàn)效果會有顯著的進(jìn)步?？偟膩碇v，在基于模塊強(qiáng)調(diào)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，物流倉儲配送系統(tǒng)的整體設(shè)計(jì)科學(xué)性和有效性會更加的突出。

物流倉儲配送系統(tǒng)的設(shè)計(jì)主要的目的是為企業(yè)物流倉儲系統(tǒng)建設(shè)提供指導(dǎo)和依據(jù)。從目前的實(shí)踐分析來看，要將設(shè)計(jì)落實(shí)到企業(yè)發(fā)展實(shí)踐中，需要做好如下工作。

要實(shí)現(xiàn)物流倉儲配送系統(tǒng)，首要的工作是基于設(shè)計(jì)實(shí)踐做系統(tǒng)模擬。具體的做法是基于系統(tǒng)設(shè)計(jì)進(jìn)行仿真，這樣可以獲得一個(gè)直觀分析應(yīng)用效果的物流倉儲模擬系統(tǒng)。在模擬系統(tǒng)的運(yùn)行實(shí)踐中，需要強(qiáng)調(diào)以下工作。

1.對模擬系統(tǒng)的具體運(yùn)行情況如實(shí)記錄，比如系統(tǒng)運(yùn)行中的整體狀態(tài)，各環(huán)節(jié)參數(shù)情況等均需要全面、真實(shí)地進(jìn)行記錄。

2.總結(jié)系統(tǒng)運(yùn)行的周期，即從材料物流配送開始計(jì)算，到產(chǎn)品進(jìn)入市場結(jié)束，對這個(gè)周期進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，明確周期的時(shí)常以及在這個(gè)周期中具體消耗的資源。

3.記錄模擬系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性和持續(xù)性。基于系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)對系統(tǒng)整體的運(yùn)行實(shí)效做評價(jià)的判斷。總的來講，系統(tǒng)落實(shí)是不可能一步到位的，因?yàn)樵O(shè)計(jì)是一種理想狀態(tài)，而具體落實(shí)則要考慮實(shí)現(xiàn)，因此需要在系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的過程中基于實(shí)踐做分析，模擬系統(tǒng)運(yùn)行便是實(shí)踐分析的第一步。

在模擬系統(tǒng)運(yùn)行的資料總結(jié)基礎(chǔ)上對系統(tǒng)運(yùn)行的缺陷做分析，可以進(jìn)一步發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)的不足和缺陷。比如在實(shí)踐分析中對系統(tǒng)運(yùn)行的周期和具體消耗的成本進(jìn)行分析，并對比預(yù)期的設(shè)計(jì)效果，這樣可以進(jìn)一步地判斷設(shè)計(jì)系統(tǒng)在實(shí)現(xiàn)后能否達(dá)到資源節(jié)約的目的。再比如，模擬系統(tǒng)的運(yùn)行記錄的系統(tǒng)的整體狀態(tài)，針對預(yù)期的設(shè)計(jì)目標(biāo)對比實(shí)際運(yùn)行可以發(fā)現(xiàn)實(shí)際運(yùn)行和預(yù)期設(shè)計(jì)實(shí)踐的差異。基于具體的差異分析相關(guān)性因素，確定具體因素在實(shí)踐中的控制策略和方法，這樣一來，系統(tǒng)在實(shí)際運(yùn)行中的整體缺陷會得到有效的控制?？偟膩碇v，系統(tǒng)運(yùn)行缺陷是系統(tǒng)作用價(jià)值發(fā)揮的重要阻礙，所以必須要找出系統(tǒng)運(yùn)行缺陷然后對其做處理。

基于模擬系統(tǒng)運(yùn)行發(fā)現(xiàn)具體的缺陷，并在缺陷基礎(chǔ)上做相應(yīng)的調(diào)整，系統(tǒng)運(yùn)行的整體效果提升會更加顯著。在系統(tǒng)調(diào)整的過程中需要關(guān)注一項(xiàng)重要的內(nèi)容，即系統(tǒng)運(yùn)行和企業(yè)需要的匹配性?？偟膩碇v，系統(tǒng)設(shè)計(jì)和應(yīng)用的最終目的是要滿足企業(yè)實(shí)踐的具體需求，因此在相關(guān)改善和調(diào)整的過程中需要基于企業(yè)的實(shí)踐情況進(jìn)行分析。舉個(gè)簡單的例子，基于數(shù)字技術(shù)的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)模擬，在模擬的過程中發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)整體運(yùn)行周期偏長，基于實(shí)踐需要對該問題進(jìn)行解決。但是對企業(yè)本身的情況做了解發(fā)現(xiàn)企業(yè)的產(chǎn)品不屬于快消類，所以即使是縮短了周期，企業(yè)成本控制依然不理想。基于這樣的情況，考慮兩項(xiàng)措施的結(jié)合，首先是盡可能地縮短相應(yīng)的周期，其次是對周期內(nèi)部的各環(huán)節(jié)要素進(jìn)行分析，并在市場需求和企業(yè)產(chǎn)能穩(wěn)定的情況下對相關(guān)環(huán)節(jié)的資源消耗做適當(dāng)?shù)南鳒p與控制。這樣物流倉儲配送系統(tǒng)和企業(yè)本身的運(yùn)行目標(biāo)更具一致性，企業(yè)整體成本控制和效益提升表現(xiàn)更加突出。

基于多方面的分析與討論，明確模擬系統(tǒng)和現(xiàn)實(shí)需要的差距，并基于現(xiàn)實(shí)需要做好調(diào)整，在調(diào)整的基礎(chǔ)上強(qiáng)調(diào)專業(yè)物流倉儲配送系統(tǒng)的建設(shè)，這樣系統(tǒng)整體應(yīng)用表現(xiàn)會更加的突出。就系統(tǒng)建設(shè)來看，其需要強(qiáng)調(diào)以下方面。

1.系統(tǒng)整體框架建設(shè)?？蚣芙ㄔO(shè)使系統(tǒng)具備了更加完整的結(jié)構(gòu)，這樣倉儲、物流、配送等工作可以在綜合性系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)。

2.需要對系統(tǒng)內(nèi)部的運(yùn)行環(huán)節(jié)做分析與建設(shè)。就系統(tǒng)工作的具體開展來看，各個(gè)環(huán)節(jié)均是不可缺少的，明確環(huán)節(jié)責(zé)任并對環(huán)節(jié)的銜接做分析，這樣系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性效果會更加的突出。

3.需要對系統(tǒng)建設(shè)進(jìn)行評價(jià)和考核。通過評價(jià)和考核實(shí)現(xiàn)對系統(tǒng)的有效管理，這樣系統(tǒng)問題發(fā)現(xiàn)會更加的及時(shí)，相應(yīng)的管理實(shí)際效果也會更加的突出。

綜上所述，物流倉儲配送系統(tǒng)是企業(yè)發(fā)展實(shí)踐中具有重要影響的系統(tǒng)之一，做好該系統(tǒng)的建設(shè)工作對企業(yè)整體運(yùn)營有積極的意義，所以分析物流倉儲配送系統(tǒng)的相關(guān)內(nèi)容現(xiàn)實(shí)價(jià)值突出。本文對物流倉儲配送概念進(jìn)行了分析，同時(shí)對系統(tǒng)的設(shè)計(jì)以及實(shí)現(xiàn)做了全面的探討，最終的目的是要為企業(yè)物流倉儲配送系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和應(yīng)用提供指導(dǎo)。