物聯(lián)網(wǎng) (The Internet of things, IOT) , 顧名思義, 即“物物相連的互聯(lián)網(wǎng)”, 是通過射頻識別 (RFID) 、紅外感應器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設備, 按約定的協(xié)議, 把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)連接起來, 進行信息交換和通訊, 以實現(xiàn)智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡。
這個解析中提到的許多名詞或許會讓很多人感到陌生, 然而提到物聯(lián)網(wǎng), 人們會馬上聯(lián)想到這樣幾幅場景:急匆匆打卡上班慶幸自己沒有遲到的白領在辦公室打開自己的電腦, 登陸網(wǎng)絡發(fā)出指令, 使家中還在工作的洗衣機停止運轉;在外度假的家庭啟用家庭安全防護系統(tǒng), 可以隨時知曉空無一人的家中的安全情況。物聯(lián)網(wǎng)將改變現(xiàn)代人的生活, 這已然是許多現(xiàn)代人的共識, 然而, 物聯(lián)網(wǎng)技術在生產(chǎn)等其他領域的應用還鮮為人知, 2010年, 有研究人員將物流領域列入了物聯(lián)網(wǎng)的十個重點應用領域之一, “智能物流”成為運用物聯(lián)網(wǎng)技術后的物流領域的新目標。
所謂“智能物流”, 是基于物聯(lián)網(wǎng)技術的深化應用, 利用先進的信息采集、信息處理、信息流通、信息管理、智能分析技術, 智能化地完成運輸、倉儲、配送、包裝、裝卸等多項環(huán)節(jié), 并能實時反饋流動狀態(tài), 強化流動監(jiān)控, 使貨物能夠快速高效地從供應者送達給需求者, 從而為供應方提供最大化利潤, 為需求方提供最快捷服務, 大大降低自然資源和社會資源的消耗, 最大限度地保護好自然生態(tài)環(huán)境。
從前述智能物流的定義中我們不難看出:想要真正實現(xiàn)智能物流, 就必須先實現(xiàn)供應鏈上企業(yè)間的信息實時共享和反饋互動, 而企業(yè)間聯(lián)系的核心紐帶就是物品, 以物品狀態(tài)信息作為流動主體的物聯(lián)網(wǎng)技術, 正是構建覆蓋供應鏈全程的智能物流的關鍵。
(1) 通過物聯(lián)網(wǎng)的信息采集技術, 在物品個體包裝或運輸包裝上使用電子標簽, 可以使得物品信息的采集更加快速高效, 從而降低物流成本, 縮短作業(yè)時間, 提高物流作業(yè)效率。
(2) 通過物聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡傳送手段, 供應鏈上各企業(yè)可享有即時聯(lián)動協(xié)同的平臺, 能夠圍繞物品的生產(chǎn)狀態(tài)、庫存狀態(tài)、配送狀態(tài)等信息進行互通有無, 即時分享, 實時協(xié)作, 統(tǒng)一規(guī)劃, 進行相對統(tǒng)一的物流活動, 同時還可以利用其他企業(yè)資源實施共同配送。
(3) 通過物聯(lián)網(wǎng)的智能感知、自動傳送技術, 企業(yè)能夠對供應鏈物流全過程中的各個環(huán)節(jié)實現(xiàn)實時監(jiān)控, 及時掌握物流活動狀態(tài), 并對狀態(tài)進行實時響應、自動決策、智能應對。
物聯(lián)網(wǎng)技術將提升物流行業(yè)的整體管理水平, 利用物聯(lián)網(wǎng)技術能提高物流活動的一體化, 促使運輸、存儲、包裝、裝卸等諸環(huán)節(jié)集合為一體, 實施智能化管理, 以高效率向客戶提供滿意的物流服務。
物聯(lián)網(wǎng)技術在智能物流中的具體應用領域非常廣泛, 結合物流的主要功能活動, 主要包含以下幾個方面:
(1) 智能運輸物流系統(tǒng);
(2) 智能倉儲物流系統(tǒng);
(2) 智能配送物流系統(tǒng);
(4) 智能包裝系統(tǒng);
(5) 基于RFID的物流安全系統(tǒng);
(6) 自動導引系統(tǒng)。
其中, 智能運輸物流系統(tǒng)是一種全方位, 實時、準確、高效的綜合運輸管理系統(tǒng), 主要包括交通管理、車輛控制、車輛調(diào)度等子系統(tǒng)。智能配送物流系統(tǒng)是以GIS、GPS和無線網(wǎng)絡通信技術為基礎, 服務于物流配送部門。包括實時監(jiān)控、雙向通訊、車輛動態(tài)調(diào)度、貨物實時查詢、配送路徑規(guī)劃等子系統(tǒng)。智能包裝系統(tǒng)是用RFID、材料科學、計算機技術和人工智能等相關技術, 增加物品的信息以便追蹤管理, 提高包裝效率。
本文將就目前應用較廣并取得顯著效果的智能倉儲物流系統(tǒng)進行介紹。
前面提到IOT技術主要是通過射頻識別、紅外感應、激光掃描、全球定位等核心技術實現(xiàn)對物品的智能化管理。而智能倉儲物流系統(tǒng)運用的主要是RFID技術和無線傳感技術, 是將需要進行倉儲管理的物品的表面或內(nèi)部貼上RFID的標簽, 當物品進入識別范圍內(nèi)時, RFID讀寫器自動無接觸讀寫, 讀取標簽中的物品識別數(shù)據(jù), 自動識別物品或自動收集物品信息數(shù)據(jù), 從而實現(xiàn)自動出入庫、自動盤點等傳統(tǒng)倉儲管理中多由人工完成的倉儲管理功能。
智能倉儲物流系統(tǒng)主要包含標簽制作、出庫管理、入庫管理、庫存管理4個子系統(tǒng), 其中, 標簽制作系統(tǒng)為最為關鍵的一環(huán), 在RFID標簽制作完成后, 其他3個子系統(tǒng)就能夠以RFID標簽為依托緊密銜接??偟南到y(tǒng)結構圖如圖1所示。
與傳統(tǒng)倉儲管理系統(tǒng)不同的是, 智能倉儲物流系統(tǒng)的第一步不在入庫或收貨, 而是在生產(chǎn)環(huán)節(jié)中制作RFID標簽, 首先要將全面的商品信息通過數(shù)據(jù)庫錄入到對應的RFID標簽項中, 然后使用閱讀器進行信息確認, 檢查RFID標簽讀出的信息是否和商品信息一致;同時進行數(shù)據(jù)錄入, 最后將制作完成的RFID標簽貼于物品表面或外包裝表面。
設在倉庫入口處的閱讀器可識別商品的RFID標簽, 在數(shù)據(jù)庫中找到對應商品的信息并自動輸入到相應的庫存管理系統(tǒng)中。系統(tǒng)記錄入庫信息并進行核實, 若合格則錄入庫存信息, 若有錯誤則提示錯誤信息。庫存管理系統(tǒng)可直接指引叉車上的射頻終端, 選擇空貨位并找出最佳路徑, 抵達空位。閱讀器確認商品就位后, 立即更新庫存信息。商品入庫完畢后, 可以通過打印機打印入庫清單進一步確認。
商品入庫后需要利用RFID閱讀器對分類的商品進行定期的盤查, 分析商品庫存的變化情況;商品若有移位, 通過閱讀器自動采集物品的RFID標簽, 在數(shù)據(jù)庫中找到相對應的信息, 然后將信息自動傳入庫存管理系統(tǒng)中, 記錄商品信息, 檢查是否出現(xiàn)異常情況。
出庫管理系統(tǒng)可按出庫訂單要求, 自動確定最優(yōu)揀貨路徑, 確定揀貨區(qū)。車載終端提醒載貨, 經(jīng)掃描貨物和貨位的電子標簽, 確認出庫物品, 同時更新庫存。當物品到達倉庫出口時, 閱讀器將自動讀取物品的電子標簽, 并在數(shù)據(jù)庫中調(diào)出相應信息, 與定單信息進行對比, 若正確即可出庫, 貨物的庫存量相應減除;若出現(xiàn)異常, 系統(tǒng)出現(xiàn)提示信息, 方便進行處理。
我們可以如此描繪運用IOT技術的智能倉儲物流系統(tǒng)的應用前景:一家物流配送中心在每輛配送車輛上都安裝了GPS定位系統(tǒng), 并且在每件貨物的包裝中嵌入RFID芯片, 通過掃描貨物上的芯片, 裝載時自動收集貨物信息, 卸貨檢驗后, 將嵌有RFID標簽的托盤, 經(jīng)過讀取通道, 放置到具有讀取設備的貨架上, 物品信息就自動進入了信息系統(tǒng), 實現(xiàn)精確定位, 縮短了物流作業(yè)時間, 提高物流運營效率, 最終減少了物流成本。未來, 在高等級的物流倉庫, 甚至可以實現(xiàn)除了計算機屏幕前的監(jiān)控人員外的“無人”全自動化操作, 智能倉儲物流系統(tǒng)將使物流倉庫的管理變得更加高效、準確和低成本。
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