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近年來(lái), 新技術(shù)、新模式的開發(fā)與孵化明顯加速, 新技術(shù)、新模式與產(chǎn)業(yè)融合的速度與深度已經(jīng)到了足以改變產(chǎn)業(yè)傳統(tǒng)業(yè)態(tài)的程度。對(duì)于我國(guó)傳統(tǒng)的出版業(yè)而言, 數(shù)字與新媒體技術(shù)改變了傳統(tǒng)出版物的形態(tài), 使得消費(fèi)者對(duì)于出版業(yè)產(chǎn)品的需求習(xí)慣發(fā)生了本質(zhì)變化;大數(shù)據(jù)技術(shù)可以使得行業(yè)企業(yè)更好地把握市場(chǎng)需求規(guī)律, 做到出版服務(wù)精確化;綠色低碳可持續(xù)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展理念對(duì)出版物生產(chǎn)、存儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)雀鱾€(gè)環(huán)節(jié)都提出了全新要求。因此, 中國(guó)出版業(yè)亟需進(jìn)行現(xiàn)代物流和產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈體系的重構(gòu)升級(jí)。

自動(dòng)化立體庫(kù)在企業(yè)中應(yīng)用廣泛, Flexsim能夠用于驗(yàn)證物流規(guī)劃設(shè)計(jì)方案的后期運(yùn)營(yíng)狀態(tài)、設(shè)備處理能力、設(shè)備利用率等。利用Flexsim仿真軟件, 根據(jù)本文描述建立兩層倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的仿真模型, 用戶即可以根據(jù)實(shí)際印刷出版?zhèn)}儲(chǔ)物流業(yè)務(wù)設(shè)定模型參數(shù)進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn)研究, 通過調(diào)整模型運(yùn)行速度, 即可以快速獲悉倉(cāng)儲(chǔ)物流方案的預(yù)期效果, 并進(jìn)一步調(diào)整參數(shù), 使系統(tǒng)效率達(dá)到最優(yōu)化。

首先, 我們調(diào)查了出版物流現(xiàn)階段的情況, 它的倉(cāng)儲(chǔ)和配送模式都是十分傳統(tǒng)的, 所以在這期間就會(huì)耗費(fèi)大量的人力和物力。我們將出版物流分為了五個(gè)部分, 分別是印刷、包裝、打包、分類和上架。傳統(tǒng)的出版物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)是分開的五個(gè)部分, 每一個(gè)都是相對(duì)來(lái)說(shuō)獨(dú)立的整體, 這樣就沒有形成一個(gè)流水線。

我們?cè)趥鹘y(tǒng)的模型上進(jìn)行了改進(jìn), 使得整個(gè)系統(tǒng)變得機(jī)械化和自動(dòng)化。將印刷、包裝、打包、分類、上架, 這五個(gè)部分聯(lián)合起來(lái), 形成一條完整的流水線。我們將這個(gè)模型分為了上下兩層。第一層進(jìn)行印刷產(chǎn)生出版物, 并且進(jìn)行包裝。在包裝之后我們可以進(jìn)行壓膜塑封等等。進(jìn)行過以上步驟的貨物將放到暫存區(qū)。這樣來(lái)放到暫存區(qū)的貨物將經(jīng)過合成器, 合成器會(huì)將貨物按照客戶的要求打包。接下來(lái)貨物經(jīng)過傳送設(shè)備。運(yùn)輸?shù)较乱徊糠帧＝?jīng)過垂直運(yùn)輸?shù)膱?zhí)行器升降機(jī)可以將這些貨物搬運(yùn)至第二層。到達(dá)第二層后, 通過分解器將貨物與托盤分開, 經(jīng)傳送帶送往堆垛機(jī), 并且存放到貨架上。

該模型是一個(gè)實(shí)體企業(yè)的自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù), 可完成加工、打包、分揀和儲(chǔ)存等工作, 按作業(yè)性質(zhì)將整個(gè)模型劃分為加工區(qū)、分揀區(qū)及儲(chǔ)存區(qū)。具體操作流程為:

1. 處理器1, 按照要求, 將發(fā)生器產(chǎn)生的印刷品進(jìn)行加工處理 (包裝) ;

2. 將加工好的出版物發(fā)送到暫存區(qū)后發(fā)送到合成器, 經(jīng)過合成器處理并完成打包工作, 并由運(yùn)輸機(jī)將貨物運(yùn)輸?shù)絺魉蛶? 發(fā)送到下一流程;

3. 打包好的出版物經(jīng)過升降機(jī)到達(dá)第二層, 通過分解器將貨物與托盤分開, 經(jīng)傳送帶送往堆垛機(jī)并存放到貨架上。

模型流程如圖1所示。

圖1 模型流程圖   下載原圖

相應(yīng)的, 建模所需的實(shí)體及各實(shí)體的功能描述如表1所示。

表1 仿真模型實(shí)體     下載原表

模型設(shè)計(jì)完成后, 即可以在Flexsim仿真平臺(tái)上進(jìn)行模型實(shí)體組件的連接, 最終形成本文設(shè)計(jì)的印刷出版?zhèn)}儲(chǔ)物流系統(tǒng), 如圖2和圖3所示。

圖2 印刷出版?zhèn)}儲(chǔ)物流模型第一層   下載原圖

圖3 印刷出版?zhèn)}儲(chǔ)物流立體化模型   下載原圖

通過設(shè)計(jì)建立雙層自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù), 以其實(shí)際規(guī)劃布局及設(shè)備運(yùn)行參數(shù)為基礎(chǔ)構(gòu)建出該系統(tǒng)仿真模型, 模擬了加工、包裝、分類、上架等一系列現(xiàn)代物流行業(yè)流程。最終通過對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析, 找出了系統(tǒng)瓶頸之所在。我們不僅可以初步掌握物流系統(tǒng)仿真的基本理論, 同時(shí)可以掌握實(shí)際仿真的步驟與方法。

物流仿真是針對(duì)物流系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)建模, 并在電子計(jì)算機(jī)上編制相應(yīng)應(yīng)用程序, 模擬實(shí)際物流系統(tǒng)運(yùn)行狀況, 并統(tǒng)計(jì)和分析模擬結(jié)果, 用以指導(dǎo)實(shí)際物流系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)與運(yùn)作管理評(píng)估對(duì)象系統(tǒng)。本方案模擬了倉(cāng)儲(chǔ)入庫(kù)過程中, 出版物的流通加工, 打包與分類最后上架的過程。通過模擬該過程, 發(fā)現(xiàn)了自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)越性, 基于傳統(tǒng)的出版物倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)提出了更機(jī)械化、自動(dòng)化的解決方案。這對(duì)實(shí)際的出版物倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)也具有十分偉大的指導(dǎo)意義。建立這種倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)不僅節(jié)約了人力物力, 避免了不必要的浪費(fèi), 還對(duì)物流行業(yè)今后的自動(dòng)化、機(jī)械化、信息化起到了一定的推動(dòng)作用。通過Flexsim可成功解決:提高設(shè)備的利用率, 減少等候時(shí)間和排隊(duì)長(zhǎng)度有效分配資源, 消除缺貨問題, 把故障的負(fù)面影響減至最低, 研究可替換的投資概念, 決定零件經(jīng)過的時(shí)間, 研究降低成本計(jì)劃, 建立最優(yōu)批量和工件排序, 研究設(shè)備預(yù)置時(shí)間和改換工具的影響。