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    倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)全面預(yù)算與財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)的有機(jī)結(jié)合

      信息來(lái)源:   發(fā)布時(shí)間:2021-08-18  點(diǎn)擊數(shù):

    財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)是現(xiàn)代化企業(yè)全面預(yù)算管理的重要組成部分。企業(yè)將全面預(yù)算與財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)相互結(jié)合、統(tǒng)一, 能夠使企業(yè)做出正確的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。企業(yè)在進(jìn)行全面預(yù)算管理的過(guò)程中, 將財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)作為評(píng)估的標(biāo)準(zhǔn), 管理人員根據(jù)績(jī)效考核的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全面的預(yù)算??梢?jiàn), 財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)的評(píng)價(jià)已經(jīng)成為企業(yè)實(shí)施全面預(yù)算行為的執(zhí)行主體, 這兩者之間顯然存在著相互制約、相互監(jiān)督的關(guān)系。在倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)中, 全面預(yù)算與財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)是兩個(gè)獨(dú)立的主體, 全面預(yù)算注重對(duì)財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)的考核, 同時(shí)也是以倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)為考核的主體進(jìn)行的業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)。這兩個(gè)單獨(dú)的主體通過(guò)目標(biāo)的設(shè)定和對(duì)事后進(jìn)行的反饋環(huán)節(jié)進(jìn)行結(jié)合, 對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物理企業(yè)的管理提供了有力的保障。

    1 理論概述

    1.1 全面預(yù)算管理

    企業(yè)在實(shí)施全面預(yù)算管理的過(guò)程中, 通過(guò)對(duì)企業(yè)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)所產(chǎn)生的預(yù)算進(jìn)行編制, 實(shí)現(xiàn)對(duì)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)的管理、監(jiān)督、執(zhí)行等方面的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)考核, 有效地提升了企業(yè)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的管理[1]。

    全面預(yù)算涉及的環(huán)節(jié)主要由預(yù)算編制、預(yù)算執(zhí)行、預(yù)算調(diào)控、預(yù)算考核和評(píng)價(jià)等。其中通過(guò)對(duì)預(yù)算進(jìn)行全面的編制后, 實(shí)施對(duì)企業(yè)預(yù)算目標(biāo)和預(yù)算執(zhí)行等環(huán)節(jié)的分解。例如:在企業(yè)中對(duì)管理層人員和基層人員設(shè)定責(zé)任的目標(biāo), 然后通過(guò)預(yù)算執(zhí)行實(shí)現(xiàn)所預(yù)期的預(yù)算目標(biāo)。可見(jiàn), 預(yù)算編制確定了企業(yè)的預(yù)算目標(biāo), 通過(guò)各個(gè)環(huán)節(jié)的設(shè)定, 讓企業(yè)人員明白自身的責(zé)任目標(biāo), 從而調(diào)動(dòng)了企業(yè)各層人員的工作積極性和較強(qiáng)的執(zhí)行能力。例如:全面預(yù)算通過(guò)實(shí)施激勵(lì)和約束機(jī)制, 整合了企業(yè)的人力資源, 為激發(fā)人員的主觀能動(dòng)性造成了積極的影響。

    1.2 全面預(yù)算與財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)的關(guān)系

    全面預(yù)算通過(guò)企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略和財(cái)務(wù)的業(yè)績(jī)考核進(jìn)行聯(lián)系, 通過(guò)合理配置資源, 有效地衡量了財(cái)務(wù)的業(yè)績(jī)考核和進(jìn)行了相互之間的監(jiān)督、管理。從而達(dá)成最終的企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)。一方面, 企業(yè)全面預(yù)算與財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)的相互統(tǒng)一結(jié)合, 使財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)的評(píng)價(jià)結(jié)果更加準(zhǔn)確;另一方面, 全面預(yù)算已經(jīng)成為企業(yè)發(fā)展的可行性目標(biāo), 達(dá)成了企業(yè)發(fā)展過(guò)程中各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)和發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃之間的權(quán)衡??梢?jiàn), 全面預(yù)算與財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)的相互結(jié)合符合當(dāng)下企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略, 彼此之間形成了密不可分的有機(jī)整體。

    1.3 基于全面預(yù)算管理的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)

    全面預(yù)算與財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)是相輔相成的關(guān)系, 財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)依托全面預(yù)算對(duì)企業(yè)實(shí)施業(yè)績(jī)的考核, 為實(shí)現(xiàn)企業(yè)的目標(biāo)提供了保障。有效的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)是提高企業(yè)管理水平的重要介質(zhì), 也是企業(yè)對(duì)各層人員進(jìn)行獎(jiǎng)懲的重要工具。第一, 財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)是績(jī)效考核的重要環(huán)節(jié), 其推動(dòng)了全面預(yù)算的執(zhí)行;第二, 全面預(yù)算為企業(yè)的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)提供了依據(jù)。全面預(yù)算主要包括銷售、生產(chǎn)、運(yùn)行、支出等方面的預(yù)算。企業(yè)通過(guò)了解全面預(yù)算中的各個(gè)業(yè)務(wù)的預(yù)算結(jié)果, 通過(guò)財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià), 對(duì)自身所達(dá)成的責(zé)任目標(biāo)完成情況進(jìn)行了解, 這樣不僅能夠有助于企業(yè)了解員工的工作效率, 還能夠及時(shí)地發(fā)現(xiàn)企業(yè)在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中所出現(xiàn)的問(wèn)題, 并通過(guò)全面的分析和了解后, 提出針對(duì)性的解決對(duì)策, 為企業(yè)的長(zhǎng)久發(fā)展提供了保障, 同時(shí)也成了企業(yè)各層部門進(jìn)行相互監(jiān)督、協(xié)調(diào)提供了重要依據(jù)。

    2 倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)全面預(yù)算與財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)有機(jī)結(jié)合中存在的問(wèn)題

    2.1 倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)全面預(yù)算的框架有待完善

    倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)在進(jìn)行全面預(yù)算時(shí)由于涉及的范圍比較廣, 不能對(duì)其產(chǎn)生的各項(xiàng)業(yè)務(wù)活動(dòng)進(jìn)行全面的預(yù)算。其中倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)的全面預(yù)算不僅僅是對(duì)資金的管理, 還包括對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中產(chǎn)生的運(yùn)營(yíng)成本計(jì)劃、倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)未來(lái)各項(xiàng)營(yíng)運(yùn)活動(dòng)產(chǎn)生的成本預(yù)測(cè)、不可預(yù)見(jiàn)的支出成本等。因此, 一般倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)在進(jìn)行全面管理時(shí), 往往更加注重對(duì)財(cái)務(wù)部門實(shí)施預(yù)算管理, 如:資金的流動(dòng)性、資金合理實(shí)用性、資金的有效管控措施等, 其缺少了對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)其他部門的預(yù)算管理。如:產(chǎn)品運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的破損、存貨盤點(diǎn)的不準(zhǔn)確、駕駛?cè)藛T的違規(guī)操作等這些都會(huì)給倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)造成巨大的資源浪費(fèi)和成本支出。企業(yè)在進(jìn)行全面預(yù)算管理時(shí)如果沒(méi)有加強(qiáng)對(duì)其他部門的預(yù)算管理, 將會(huì)使企業(yè)在進(jìn)行預(yù)算編制時(shí)出現(xiàn)諸多的問(wèn)題, 造成倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)難以實(shí)現(xiàn)最終的戰(zhàn)略目標(biāo)[2]。另外, 由于倉(cāng)儲(chǔ)管理人員過(guò)于重視自身的經(jīng)濟(jì)效益, 而缺少了對(duì)其他非財(cái)務(wù)指標(biāo)的管理, 如:顧客的滿意程度、產(chǎn)品的質(zhì)量和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)等, 這就使得企業(yè)很難在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)重要的優(yōu)勢(shì), 從而降低企業(yè)的市場(chǎng)占有率。

    2.2 倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)缺乏完善財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)體系

    目前, 倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)還不夠完善, 其主要表現(xiàn)為以下兩個(gè)方面:一是, 財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)缺乏真實(shí)性、科學(xué)性。一般企業(yè)在編制評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)時(shí), 往往會(huì)根據(jù)企業(yè)的盈利能力、資產(chǎn)情況、債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)營(yíng)增長(zhǎng)的情況進(jìn)行評(píng)判。企業(yè)在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中由于風(fēng)險(xiǎn)的不定性, 會(huì)在一定程度上影響到企業(yè)財(cái)務(wù)預(yù)算指標(biāo);二是, 財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)指標(biāo)的設(shè)計(jì)不合理。倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)在對(duì)財(cái)務(wù)崗位中的人員進(jìn)行工作績(jī)效評(píng)價(jià)時(shí), 往往只是針對(duì)憑證制單和財(cái)務(wù)的處理情況、銀行的對(duì)賬情況、工資審核情況等進(jìn)行評(píng)價(jià), 而對(duì)于人員的工作態(tài)度、學(xué)習(xí)情況等財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)指標(biāo)的考核??梢?jiàn), 倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)并沒(méi)有按照自身的發(fā)展情況和經(jīng)營(yíng)的特點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì), 嚴(yán)重影響了倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)和發(fā)展。

    另外, 許多的倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)更加重視對(duì)財(cái)務(wù)指標(biāo)的評(píng)價(jià), 由于倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)的財(cái)務(wù)指標(biāo)存在不能量化的因素, 如:營(yíng)運(yùn)能力、獲利能力、發(fā)展能力等財(cái)務(wù)指標(biāo), 這些指標(biāo)只能代表現(xiàn)在企業(yè)的發(fā)展情況, 不能準(zhǔn)確地評(píng)價(jià)出企業(yè)在創(chuàng)造未來(lái)價(jià)值能力上的業(yè)績(jī)。同時(shí)財(cái)務(wù)報(bào)表中的相關(guān)數(shù)據(jù)并不能真實(shí)反映出客戶的滿意程度等, 以這種標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià), 對(duì)于企業(yè)的發(fā)展并沒(méi)有起到明顯的作用。由此可見(jiàn), 這種傳統(tǒng)的評(píng)價(jià)方法已經(jīng)不能滿足市場(chǎng)對(duì)于企業(yè)的發(fā)展需求, 并不利于倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)的長(zhǎng)久發(fā)展。

    2.3 全面預(yù)算基礎(chǔ)下的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)機(jī)制形同虛設(shè)

    倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)在制定預(yù)算考核指標(biāo)時(shí), 考核的周期一般以年為單位, 這種預(yù)算的設(shè)定會(huì)使得倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)人員出現(xiàn)短視的現(xiàn)象, 即對(duì)最終的年終獎(jiǎng)勵(lì)沒(méi)有長(zhǎng)遠(yuǎn)的考慮, 出現(xiàn)消極怠工的現(xiàn)象[3]。另外, 企業(yè)管理人員為了能夠達(dá)到預(yù)期的考評(píng)指標(biāo), 而在周期內(nèi)對(duì)各項(xiàng)活動(dòng)產(chǎn)生的費(fèi)用支出進(jìn)行消減, 雖然一定程度上為企業(yè)取得了短期的利益, 但是長(zhǎng)久下去會(huì)影響企業(yè)的長(zhǎng)期利益。同時(shí), 這種現(xiàn)象很容易使企業(yè)人員產(chǎn)生了錯(cuò)誤的認(rèn)知。并且激勵(lì)考核評(píng)價(jià)的缺失, 使得考核結(jié)果缺乏真實(shí)性, 使得人們對(duì)于績(jī)效考核制度更加不重視。甚至一些績(jī)效考核人員為了個(gè)人的利益, 隨意更改績(jī)效考核的結(jié)果, 不僅損害了企業(yè)的根本利益, 還使得全面預(yù)算基礎(chǔ)下的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)機(jī)制過(guò)于形式化, 不能體現(xiàn)出其真正的價(jià)值。

    3 倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)全面預(yù)算與財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)有機(jī)結(jié)合優(yōu)化措施

    3.1 加強(qiáng)全面預(yù)算下財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)的事前控制

    倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)實(shí)施全面預(yù)算管理后, 使企業(yè)營(yíng)運(yùn)過(guò)程中產(chǎn)生的各項(xiàng)資源得到了合理的配置。通過(guò)對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)中獲利指標(biāo)、運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)、償債能力指標(biāo)的管理和控制, 實(shí)現(xiàn)了倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)的全面預(yù)算管理, 提高了倉(cāng)儲(chǔ)物理企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率。全面預(yù)算主要是依照倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)已經(jīng)確立的目標(biāo), 在目標(biāo)的原則上, 對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)的各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)進(jìn)行全面的監(jiān)督和管控。從而實(shí)現(xiàn)全面預(yù)算與既定目標(biāo)的相互統(tǒng)一。一方面, 這就需要加強(qiáng)企業(yè)全面預(yù)算下財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)的事前控制, 如:設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化的預(yù)算編制, 確定人員崗位職責(zé), 實(shí)施企業(yè)人員的工作績(jī)效考核、工作態(tài)度考核、客戶滿意度等方面的考核標(biāo)準(zhǔn);另一方面, 通過(guò)全面預(yù)算, 找出在執(zhí)行過(guò)程中存在的問(wèn)題, 找出問(wèn)題的原因, 以達(dá)成最終的倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)預(yù)算目標(biāo)[4]

    3.2 全面預(yù)算執(zhí)行采用動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)模式

    倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)的全面預(yù)算管理很大程度上是對(duì)企業(yè)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的管理。在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中通過(guò)全面的預(yù)算管理, 能夠分析出全面預(yù)算的執(zhí)行情況。首先, 對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)灌輸現(xiàn)代化的管理理念, 通過(guò)采用動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)模式, 對(duì)預(yù)算的執(zhí)行情況和各項(xiàng)的指標(biāo)差異所存在的問(wèn)題進(jìn)行確認(rèn)和管理。其次, 通過(guò)全面預(yù)算管理, 對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物理企業(yè)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中產(chǎn)生的各項(xiàng)成本進(jìn)行管理, 其中倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)全面預(yù)算的主體主要是企業(yè)的各層人員。因此, 企業(yè)在對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)實(shí)施財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)時(shí), 應(yīng)該對(duì)企業(yè)的管理層人員、基層人員進(jìn)行層層的控制, 以促進(jìn)各層人員能夠明確自身的職責(zé), 進(jìn)行各層、各部門之間的相互評(píng)價(jià)和監(jiān)督, 以發(fā)揮全面預(yù)算管控的最大優(yōu)勢(shì)。

    3.3 倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)對(duì)全面預(yù)算進(jìn)行綜合績(jī)效評(píng)價(jià)

    倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)進(jìn)行預(yù)算管理時(shí), 首先應(yīng)該以季、半年及年末為考核周期, 這樣才能在全面預(yù)算管理過(guò)程中了解戰(zhàn)略目標(biāo)完成的情況, 并對(duì)其產(chǎn)生的效果進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。其次, 通過(guò)財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)的評(píng)價(jià)使得倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)獲取更多的信息, 以積累更多的管理經(jīng)驗(yàn)和管理技巧。再次, 通過(guò)設(shè)置科學(xué)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn), 如:預(yù)算目標(biāo)的設(shè)置與財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)的結(jié)合是否能夠達(dá)到既定的預(yù)算目標(biāo)。最后, 通過(guò)運(yùn)用平衡積分卡, 對(duì)企業(yè)的不同層次的人員進(jìn)行綜合業(yè)績(jī)的評(píng)價(jià), 如:財(cái)務(wù)管控的能力、銀行記錄的真實(shí)性, 與客戶之間的關(guān)系、客戶滿意程度等進(jìn)行綜合的評(píng)價(jià)[5]。

    倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)應(yīng)該采用創(chuàng)新的倉(cāng)儲(chǔ)物流驅(qū)動(dòng)模式, 達(dá)成與戰(zhàn)略目標(biāo)的相互統(tǒng)一, 使倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)更加完善。同時(shí), 綜合績(jī)效評(píng)價(jià)不僅要考核企業(yè)的資金管理情況, 還要對(duì)客戶的滿意程度、工作的積極性等指標(biāo)進(jìn)行分析。這樣通過(guò)綜合指標(biāo)的處理, 找出倉(cāng)儲(chǔ)物理企業(yè)所存在的問(wèn)題, 并通過(guò)自身的優(yōu)勢(shì), 彌補(bǔ)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中產(chǎn)生的問(wèn)題。從而實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)全面預(yù)算與財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)的相互結(jié)合。

    另外, 倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)在進(jìn)行內(nèi)部控制管理時(shí), 需要完善全面預(yù)算評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn), 使各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)能夠融入到企業(yè)內(nèi)部控制的各個(gè)環(huán)節(jié)中, 切實(shí)保障了倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)員工根據(jù)自身的崗位職責(zé), 進(jìn)行全面的績(jī)效考核。例如:對(duì)不同崗位的人員進(jìn)行定位、對(duì)不同崗位進(jìn)行的職責(zé)進(jìn)行劃分、確定企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)等[6]。與此同時(shí), 還要找出倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)在執(zhí)行全面預(yù)算管理過(guò)程中是否已經(jīng)達(dá)成最終的戰(zhàn)略目標(biāo)或者存在的偏差, 這樣有助于企業(yè)通過(guò)及時(shí)全面地協(xié)調(diào)發(fā)現(xiàn)自身存在的問(wèn)題, 以完成最終的既定目標(biāo)。最后, 通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)全面預(yù)算與財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)體系的相互結(jié)合, 實(shí)現(xiàn)企業(yè)全面預(yù)算管理的最終戰(zhàn)略目標(biāo)。

    4 儲(chǔ)物流企業(yè)全面預(yù)算與財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)有機(jī)結(jié)合保障措施

    4.1 健全組織結(jié)構(gòu)和人員為有機(jī)結(jié)合提供組織保障

    4.1.1 成立專門的預(yù)算科

    倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)應(yīng)該以優(yōu)化管理績(jī)效的角度為出發(fā)點(diǎn), 對(duì)不同科室的人員職能進(jìn)行調(diào)整。如:對(duì)財(cái)務(wù)預(yù)算和財(cái)務(wù)績(jī)效進(jìn)行整合, 重新設(shè)立新的預(yù)算科室, 以全面推動(dòng)企業(yè)的全面預(yù)算管理工作。同時(shí)采用創(chuàng)新的財(cái)務(wù)績(jī)效考核方法, 編制符合企業(yè)實(shí)際情況的預(yù)算方案, 組織各部門進(jìn)行年度的預(yù)算審核、編制和監(jiān)控。可見(jiàn), 這種方法能夠有效減少工作的相互推諉, 從而提高了企業(yè)資源的合理配置, 最大程度上使得各層人員通過(guò)相互監(jiān)督、合作等, 減少管理上的極大浪費(fèi)。

    4.1.2 人員的整合

    倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)由于營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)較為繁忙復(fù)雜。這就使得企業(yè)預(yù)算管理和財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)只能由財(cái)務(wù)科和會(huì)計(jì)科兩個(gè)部門的人員進(jìn)行管理。而由于兩個(gè)科室在工作中常常“各自為政”, 使得工作難以進(jìn)行有效的銜接。從而使得預(yù)算指標(biāo)和財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)指標(biāo)出現(xiàn)相互脫節(jié)的現(xiàn)象。因此, 倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)應(yīng)該對(duì)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行梳理, 統(tǒng)一由一名管理人員進(jìn)行管理, 同時(shí)還要在企業(yè)內(nèi)部設(shè)立預(yù)算和績(jī)效崗位, 由一名財(cái)務(wù)人員統(tǒng)一管理[7]。這樣就能夠?qū)ζ髽I(yè)的人員和業(yè)務(wù)職能進(jìn)行科學(xué)的管理, 以最終達(dá)成全面預(yù)算與財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)管理的相互統(tǒng)一。

    4.2 預(yù)算和對(duì)標(biāo)指標(biāo)結(jié)合凸顯績(jī)效考評(píng)客觀公正性

    預(yù)算指標(biāo)主要包括凈利潤(rùn)、現(xiàn)金的管理、管理費(fèi)用、業(yè)務(wù)費(fèi)用 (差旅費(fèi)、招待費(fèi)等) , 營(yíng)業(yè)收入的完成情況、負(fù)債情況等。這些預(yù)算目標(biāo)作為倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)的剛性考核標(biāo)準(zhǔn)。在執(zhí)行預(yù)算時(shí), 如果指標(biāo)達(dá)到合格的基礎(chǔ)上將給予加分, 相反, 則進(jìn)行扣分。而一旦超過(guò)一定的標(biāo)準(zhǔn)則進(jìn)行倒扣分。同時(shí)倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)在進(jìn)行剛性考核標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行個(gè)性加分環(huán)節(jié), 如:表現(xiàn)突出者給予加分、超過(guò)營(yíng)業(yè)目標(biāo)者給予鼓勵(lì)、開(kāi)發(fā)客戶較多者, 與客戶保持友好溝通者給予加分。另外, 通過(guò)設(shè)計(jì)不同檔的指標(biāo):小、中、大標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行考核, 即完成年度營(yíng)業(yè)既定目標(biāo)者給予加分、超過(guò)同行業(yè)發(fā)展的目標(biāo)者給予加分等。這樣不僅能夠有助于企業(yè)及時(shí)發(fā)現(xiàn)自身的不足, 還能通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)提升自身的管理水平, 為其未來(lái)的發(fā)展指明了前進(jìn)的方向。

    4.3 推行分析和預(yù)警機(jī)制為融合動(dòng)態(tài)管理提供支持

    預(yù)算目標(biāo)的確定是預(yù)算管理的起點(diǎn), 預(yù)算執(zhí)行是預(yù)算管理的重要環(huán)節(jié)。因此, 倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)通過(guò)對(duì)預(yù)算目標(biāo)的確定、預(yù)算的執(zhí)行情況進(jìn)行預(yù)算的控制和分析, 以最終通過(guò)預(yù)算的監(jiān)控和調(diào)整進(jìn)行財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)管理的相互融合。首先, 企業(yè)應(yīng)該設(shè)置合理的預(yù)警機(jī)制, 根據(jù)預(yù)警等級(jí), 對(duì)預(yù)算指標(biāo)的實(shí)際值進(jìn)行管控。如:預(yù)算值高于15%或者低于10%。這時(shí)企業(yè)就應(yīng)該加強(qiáng)足夠的重視;其次, 按照預(yù)警風(fēng)險(xiǎn)的等級(jí), 成立監(jiān)督調(diào)查組, 通過(guò)查找存在的問(wèn)題和原因進(jìn)行及時(shí)地改正;再次, 適時(shí)調(diào)整預(yù)算指標(biāo)和財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)指標(biāo), 促進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)盡快完成預(yù)算目標(biāo), 有效減少了由于財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)的波動(dòng)而給企業(yè)帶來(lái)的不良影響, 如企業(yè)人員人心渙散、工作積極性下降[8]。

    5 結(jié)束語(yǔ)

    倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)了全面預(yù)算和財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)級(jí)的相互結(jié)合。有效地提升了倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力, 實(shí)現(xiàn)了倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)由長(zhǎng)期戰(zhàn)略規(guī)劃轉(zhuǎn)變?yōu)槎唐诘哪繕?biāo)。這就需要倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)分析出全面預(yù)算和財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)結(jié)合后所存在的問(wèn)題。通過(guò)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)行比較, 完善自身的業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì), 從而提升企業(yè)的全面預(yù)算管理, 保障全面預(yù)算目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。其不僅有助于降低企業(yè)過(guò)于追求短期利益的行為, 還有助于摒棄傳統(tǒng)的預(yù)算業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)體系, 完善管理體系, 提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力和經(jīng)濟(jì)效益。

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