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技術(shù)是實現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)，并且在實際應(yīng)用環(huán)節(jié)也展現(xiàn)著越來越明顯的重要性，尤其是伴隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的誕生與發(fā)展，我國也逐漸提升了重視程度，制定了一批有關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的相關(guān)政策與規(guī)定，這預(yù)示著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)成為了國家未來發(fā)展戰(zhàn)略的一部分。在當(dāng)下階段，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展也在不斷完善，能夠明確的意識到，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用將會為倉儲物流領(lǐng)域帶來一場巨大的沖擊[1]。

隨著EPC技術(shù)越來越成熟，在實際的工作當(dāng)中，EPC技術(shù)已經(jīng)構(gòu)成了一套完整的標(biāo)準(zhǔn)型技術(shù)體系，在很多的國家和ISO國際標(biāo)準(zhǔn)中，EPC的超高頻標(biāo)簽協(xié)議都被認(rèn)可。在當(dāng)下，我國物聯(lián)網(wǎng)在物流領(lǐng)域中的應(yīng)用于研究工作，基本上與國際研究持平，主要就是使用RFID技術(shù)來開展針對物流供應(yīng)鏈和主動物流領(lǐng)域環(huán)節(jié)的應(yīng)用試點。所以，無論是從哪個角度來觀察，物聯(lián)網(wǎng)都會是物流領(lǐng)域的一種主要發(fā)展趨勢，站在市場實際環(huán)境的角度上分析，結(jié)合基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，以及整體的發(fā)展情況，物聯(lián)網(wǎng)的先發(fā)價值都是不容忽視的[2]。

合理發(fā)揮出物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的優(yōu)勢，對現(xiàn)代物流領(lǐng)域?qū)嵤┈F(xiàn)代化的控制與管理，通過這樣的形式，在貨物流通的過程中，就能夠節(jié)省很多不必要的成本和資源，讓企業(yè)的周轉(zhuǎn)變得更加靈活，在為企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟效益的同時實現(xiàn)社會效益，進(jìn)而提升我國物流企業(yè)的整體競爭力[3]。

在當(dāng)下，現(xiàn)代化的物流領(lǐng)域當(dāng)中，在不斷朝著網(wǎng)絡(luò)化和智能化的方向發(fā)展。生產(chǎn)系統(tǒng)和現(xiàn)代倉儲配送中心的融合，是當(dāng)前主要的工作內(nèi)容，在整個生產(chǎn)和管理環(huán)節(jié)當(dāng)中，隨著工作理念的不斷轉(zhuǎn)變，以及相關(guān)制造企業(yè)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，倉儲系統(tǒng)的價值也受到了越來越高的關(guān)注。在內(nèi)容系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建環(huán)節(jié)，相關(guān)企業(yè)往往通過倉儲系統(tǒng)來實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部的局域網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，進(jìn)而打造一個獨立的網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng)，推動實際生產(chǎn)管理的開展。

作為相關(guān)物流企業(yè)，在面對較大范圍物流網(wǎng)絡(luò)時，就需要利用好企業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)和局域網(wǎng)系統(tǒng)，來管理每一個網(wǎng)點當(dāng)中的倉儲信息，實現(xiàn)互相連接和溝通，在此基礎(chǔ)上才能夠完成信息的傳輸工作。通過合理發(fā)揮全球互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢和作用，實現(xiàn)物流門店和物資配送點與物流中心之間的信息傳輸。在當(dāng)前時代，基于局域網(wǎng)技術(shù)的同時，在倉儲行業(yè)當(dāng)中，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用也變得越來越廣泛[4]。

根據(jù)相關(guān)的調(diào)查分析，在我國當(dāng)前的倉儲行業(yè)當(dāng)中，RFID技術(shù)是一項應(yīng)用最為廣泛的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。在多數(shù)先進(jìn)的倉儲配送中心當(dāng)中，都應(yīng)用了智能化的無線射頻手持終端和RFID技術(shù)，之所以會呈現(xiàn)出這樣的現(xiàn)象，主要就是因為RFID技術(shù)與托盤系統(tǒng)之間緊密的契合性，將RFID技術(shù)應(yīng)用到倉儲配送中心的閉環(huán)當(dāng)中，能夠節(jié)省大量的成本。此外，基于RFID技術(shù)的手持連選終端，能夠有效提升物資揀選的速度和效率。

將條形碼自動識別技術(shù)應(yīng)用到普通倉儲系統(tǒng)，在當(dāng)前已經(jīng)是一種普遍的形式，并且也發(fā)揮出了電子標(biāo)簽對揀選的輔助作用，所謂的電子標(biāo)簽，并不是我們經(jīng)常提到的RFID技術(shù)標(biāo)簽，將電子指示標(biāo)簽應(yīng)用在揀選工作環(huán)節(jié)當(dāng)中。借助系統(tǒng)帶來的巨大優(yōu)勢，合理的利用計算機技術(shù)，實現(xiàn)進(jìn)出庫訂單的合理分解，將分解后的訂單上傳到相應(yīng)的位置和貨架上，通過電子顯示技術(shù)的應(yīng)用，合理的對揀選系統(tǒng)加以輔助[5]。這樣的形式會更加的實用和簡便，在實際應(yīng)用中能夠大幅度開展，在無線網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)的應(yīng)用越發(fā)深入的基礎(chǔ)上，已經(jīng)無需構(gòu)建相關(guān)系統(tǒng)，為該技術(shù)的應(yīng)用創(chuàng)造了良好的基礎(chǔ)。

在一些先進(jìn)的制造業(yè)當(dāng)中，已經(jīng)實現(xiàn)了貨物輸送分揀系統(tǒng)的全自動化，通過紅外線技術(shù)的應(yīng)用，以及激光燈技術(shù)來定位、計數(shù)和感知物品，在此基礎(chǔ)上快速的開展貨物分揀。在此基礎(chǔ)上，為了能夠?qū)崿F(xiàn)可視化的倉儲分揀工作，使用了食品監(jiān)督控制技術(shù)，甚至應(yīng)用了視頻的感知監(jiān)督控制系統(tǒng)，并取得了一定的效果。此外，將傳感器設(shè)置于倉庫當(dāng)中，通過傳感器技術(shù)的應(yīng)用，將倉庫中的濕度、溫度等數(shù)據(jù)采集，來實現(xiàn)對物品物理信息的分析，讓感知技術(shù)深度應(yīng)用于倉儲物流領(lǐng)域當(dāng)中。

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)和資料得出，在我國當(dāng)前的倉儲行業(yè)當(dāng)中，已經(jīng)廣泛的應(yīng)用了智能化的終端技術(shù)，將智能化終端應(yīng)用在了語音提示終端、視頻監(jiān)督控制終端、無線射頻手持終端、機器人技術(shù)和無人搬運車等等領(lǐng)域當(dāng)中。借助這樣的形式，現(xiàn)下已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)對物品的自動識別、搬運和揀選等各個工作環(huán)節(jié)。在職能倉儲管理控制系統(tǒng)當(dāng)中，已經(jīng)實現(xiàn)了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與倉儲管理系統(tǒng)的深度融合，實現(xiàn)了倉儲行業(yè)的智能化和自動化發(fā)展目標(biāo)[6]。

在當(dāng)前的物流傳輸環(huán)節(jié)當(dāng)中，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用則主要體現(xiàn)在三個環(huán)節(jié)：第一，體現(xiàn)在銷售領(lǐng)域當(dāng)中。當(dāng)在線商店售出了一件商品之后，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，能夠迅速定位商品的位置，在定位的基礎(chǔ)上，選擇里消費者最近的倉庫獲取商品。將相關(guān)信息通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)通知給工作人員，就能在最短的時間內(nèi)完成商品的出庫。通過傳感器的使用，工作人員能迅速掌握商品的全部信息，就能夠有效維護(hù)倉庫倉儲環(huán)境的安全性，讓商品的儲存能夠在良好的狀態(tài)下，這樣在出存貨的過程中，倉庫的條件也能得到保障。第二，在商品出庫前的準(zhǔn)備，也就是在配貨過程中的準(zhǔn)備工作。通過無線射頻技術(shù)的使用，準(zhǔn)確的定位好即將出庫的商品位置，通過局域網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，讓后臺能夠及時獲取商品位置的信息，然后傳輸給相關(guān)管理人員。通過無限掃描終端的應(yīng)用，管理人員能夠迅速找到在倉庫中存放的商品，然后將商品打包并且等等出貨車輛出庫。通過這樣的形式，替代了傳統(tǒng)的手工掃描形式，了解了商品的出庫信息。第三，在運送商品的過程中。通過GPS和傳感器技術(shù)的應(yīng)用來實現(xiàn)，借助傳感器技術(shù)來實時監(jiān)控商品的運輸狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)商品的損壞。通過GPS技術(shù)的使用，來了解汽車等運輸載體的具體位置，通過無線技術(shù)，將運輸載體位置傳輸?shù)轿锪飨到y(tǒng)當(dāng)中，相關(guān)人員就能及時了解運輸位置。在此基礎(chǔ)上，如果用戶想要了解商品的運送信息，相關(guān)人員就能夠?qū)⑾嚓P(guān)信息提供給用戶[7]。

人們對物品性能要求的提升推動著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，感知技術(shù)的應(yīng)用環(huán)節(jié)也在發(fā)揮著越來越重要的價值。例如，RFID以及傳感器的應(yīng)用，讓一些倉儲物品能夠被深入的感知到，這樣就能在實際的工作環(huán)節(jié)，為用戶帶來更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，在未來，感知技術(shù)的應(yīng)用也會變得越來越深入，甚至于成為一種必然的趨勢。

隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展與普及，我國物流中心未來必然會朝著全自動的智能化方向不斷前行，智能搬運車則是其中不可缺失的一部分。在運作和作業(yè)的各個環(huán)節(jié)，智能搬運車都讓智慧物流的目標(biāo)得以實現(xiàn)。

RFID技術(shù)的核心原理是通過射頻信號，來實現(xiàn)自動化識別對象，獲取相關(guān)的數(shù)據(jù)信息。在RFID技術(shù)的工作環(huán)節(jié)，對人工和環(huán)境的要求較低，并且使用更加的便捷。在倉儲業(yè)，RFID技術(shù)的應(yīng)用也會變得越來越廣泛，甚至擴展到整個應(yīng)用面。

陽合倉儲配送中心是當(dāng)前我國物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀，在實際的應(yīng)用環(huán)節(jié)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用仍然存在著一定的局限性，處于單獨的智能倉儲系統(tǒng)當(dāng)中。借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，打破倉儲系統(tǒng)的信息孤島，讓物聯(lián)網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)能夠從根本上實現(xiàn)互通互聯(lián)，打造一個真正的倉儲物聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)智能化的發(fā)展，這也將是未來物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在倉儲物流領(lǐng)域的主要發(fā)展方向。

站在技術(shù)發(fā)展的角度上，我們必須意識到物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的重要價值，找出物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在倉儲物流領(lǐng)域的應(yīng)用途徑和未來發(fā)展趨勢，做出對應(yīng)的轉(zhuǎn)變，進(jìn)而推動整體行業(yè)的發(fā)展。