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聯(lián)系人:薛經(jīng)理 18721215875
通過國際通用的衡量物流成本的指標(物流成本占GDP的比例)對比發(fā)現(xiàn),美國的物流成本占GDP的比重為8%左右,而我國達到18%。很大程度上是國內(nèi)的倉庫組成中,還是以老式倉庫居多,在物資轉(zhuǎn)運方面,能力嚴重不足已日漸不能滿足市場需求,每年都會發(fā)生的快遞爆倉現(xiàn)象都是這種弊端的直接體現(xiàn),直接導(dǎo)致物流成本的增高。
因此,打造高效的自動化物流倉庫就是業(yè)內(nèi)最為重要選擇。
統(tǒng)計表明,2012年是中國自動化立體庫得到較快發(fā)展的一年。2012年初,由于眾多物流系統(tǒng)工程項目的紛紛開工,自動化立體庫項目建設(shè)市場一片繁榮,據(jù)不完全統(tǒng)計,2012年建設(shè)的具有較大規(guī)模的立體倉庫在建項目有130多座,截至2012年12月,全國自動化立體庫保有量超過1200座。
自動化立體倉庫的市場總值已經(jīng)超過170億元,根據(jù)中國物流技術(shù)協(xié)會信息中心調(diào)研情況,未來幾年的自動化倉儲市場需求將每年有17%的增長,預(yù)計到2015年,自動化立體倉庫的市場規(guī)模將超過320億元。
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