隨著物聯(lián)網(wǎng)、計算機、大數(shù)據(jù)、5G等技術的發(fā)展,智慧物流進入了高速發(fā)展的時期,具有很強的操作性和實踐性。從國家政策來看,2017年國務院發(fā)布《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》,其中提出“加強智能化裝卸搬運、分揀包裝、加工配送等智能物流裝備研發(fā)和推廣應用,建設深度感知智能倉儲系統(tǒng),提升倉儲運營管理水平和效率”。2018年國家發(fā)展改革委和交通運輸部等制定了《國家物流樞紐布局和建設規(guī)劃》,基本原則中提出“加強現(xiàn)代信息技術和智能化、綠色化裝備應用”,“打造綠色智慧型國家物流樞紐”。2019年國務院印發(fā)《交通強國建設綱要》,提出發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流,創(chuàng)新智慧物流營運模式。同年,國家發(fā)改委在《關于推動物流高質量發(fā)展促進形成強大國內(nèi)市場的意見》中提出實施物流智能化改造行動,要發(fā)展機械化、智能化立體倉庫,加快普及“信息系統(tǒng)+貨架、托盤、叉車”的倉庫基本技術配置,推動平層倉儲設施向立體化網(wǎng)格結構升級。國家郵政局、工業(yè)和信息化部2020年印發(fā)《關于促進快遞業(yè)與制造業(yè)深度融合發(fā)展的意見》,其中支持制造企業(yè)聯(lián)合快遞企業(yè)研發(fā)智能立體倉庫。2020年國家發(fā)展改革委、交通運輸部關于進一步降低物流成本實施意見中也提到加快發(fā)展智慧物流,“推進新興技術和智能化設備應用,提高倉儲、運輸、分撥配送等物流環(huán)節(jié)的自動化、智慧化水平?!睆闹锌梢钥闯?,國家出臺各種政策鼓勵物流行業(yè)向智能化方向發(fā)展。
從企業(yè)角度來看,近年來,京東、菜鳥、順豐、EMS等電商、物流企業(yè)正積極地進行智慧物流升級,傳統(tǒng)的人工作業(yè)逐漸被成本更低、效率更高的機器所取代,對人才的需求趨于復合型、創(chuàng)新型。通過企業(yè)走訪和畢業(yè)生跟蹤調(diào)查,現(xiàn)代物流企業(yè)更需要能夠綜合分析問題,從事物流規(guī)劃、熟練使用物流管理信息系統(tǒng),操作、維護和保養(yǎng)物流智能設備,擅長物流數(shù)據(jù)采集與分析等工作的人才。
《倉儲與配送管理實務》是物流管理專業(yè)一門重要的專業(yè)核心課程,是構成專業(yè)基本能力———倉儲和配送管理技能的重要組成部分。
現(xiàn)有的課程培養(yǎng)目標主要以基本知識和操作作業(yè)為主,不能滿足智慧物流條件下未來企業(yè)對人才的需求?,F(xiàn)在課程培養(yǎng)注重以倉儲管理和配送管理的綜合知識為基本,倉儲作業(yè)和配送作業(yè)組織和管理為重點,對學生設計與創(chuàng)新能力的培養(yǎng)不夠。
課程內(nèi)容相對陳舊,不能跟上智慧物流的發(fā)展?,F(xiàn)有的課程的主要內(nèi)容為倉儲的概念、倉儲公司的組建、倉儲設施設備管理、倉儲作業(yè)管理、倉儲經(jīng)營管理、配送認知、配送作業(yè)等,教學內(nèi)容和社會需求存在脫節(jié)現(xiàn)象。
課程教學環(huán)境比較單一,以校內(nèi)多媒體教室和機房為主。物流設備的投入較大,更新速度也快,很多高職院校開設的物流專業(yè)并不是本校的核心專業(yè)。大部分高職學校資金緊張也不愿意在物流教學設施上投入,教師和學生就不能直接接觸到最新的技術。另外學生的職業(yè)素質的培養(yǎng)受到多元化的環(huán)境的影響,傳統(tǒng)的課堂比較封閉,學生很難接觸到真實企業(yè),對現(xiàn)在智慧物流在倉儲和配送方面的發(fā)展情況知之甚少,思想比較局限。
課程團隊長期在學校授課,很多老師都是經(jīng)濟管理類專業(yè)畢業(yè),缺乏技術基礎,對新技術學習難度較大,無法有效的掌握智慧物流方面的新技術。知識結構陳舊,缺乏企業(yè)經(jīng)驗,走出去機會較少。而教師的知識結構和眼界直接影響到教學效果。
高職院校物流管理專業(yè)學生來自于普通高考學生、職高學生和單獨招生,形式多樣,導致學生學習基礎參差不齊。經(jīng)過對學校物流管理專業(yè)學生調(diào)查發(fā)現(xiàn)有56.1%的學生家庭居住在鄉(xiāng)鎮(zhèn),90%以上學生是非獨生子女,家庭情況屬于一般家庭。學生學習態(tài)度較好,基本上所有學生能夠按時上課,但是良好的學習習慣有待培養(yǎng),67.5%的學生沒有課前預習的習慣,有60%的學生上課比較專注,但是剩下的同學專注程度一般或者不專注,總體來說班級學習氛圍不太好。在學習主動性上,學生中有67.5%主動性一般或不主動。絕大部分學生喜歡上網(wǎng),有52.5%的學生每天上網(wǎng)時間在3-5小時之間,另有27.5%的學生每天上網(wǎng)時間可以達到5小時以上。遇到不明白的問題,學生喜歡上網(wǎng)去搜索答案。
由此可見,學生整體學習積極性和主動性不高,基礎較差,但是學習態(tài)度較好,喜歡上網(wǎng),喜歡接觸新東西。
物流信息化是現(xiàn)代物流管理的前提,信息化應用能力是智慧物流人才最基本的能力[1]。智慧物流時代背景下,企業(yè)需要能夠熟練操作智能倉庫管理系統(tǒng)、智能配送管理系統(tǒng)的人才。
智慧物流就是要求企業(yè)運用現(xiàn)代信息技術、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能技術、大數(shù)據(jù)等對物流運營模式和物流作業(yè)活動進行改進,實現(xiàn)信息化、自動化和智能化,減少對人工勞動的依賴,改進作業(yè)方式,從而極大的提高效率。對于倉儲業(yè)和配送業(yè)來說,技術已經(jīng)改變了傳統(tǒng)的模式。如自動分揀機器人、可穿戴設備、機器人盤點、智能堆垛機器人等越來越廣泛的應用到倉庫操作場景中,無人機、無人配送車等也應用到企業(yè)的配送業(yè)務中。因此行業(yè)需要具有技術思維方式和掌握技術應用的人才,即要掌握AR眼鏡、VR設備、貨到人機器人、電子播種墻、自動導引車等智能設備的使用和維護。
科學技術、社會化媒體的快速發(fā)展引起了數(shù)據(jù)的爆炸式增長。大數(shù)據(jù)的發(fā)展促進了物流產(chǎn)業(yè)整體的優(yōu)化和提升,其已經(jīng)滲透到物流產(chǎn)業(yè)的方方面面,從而對相關企業(yè)提出了新的挑戰(zhàn),即如何調(diào)查、預測、利用和挖掘倉儲、配送等環(huán)節(jié)之間的數(shù)據(jù)價值,提高客戶物流體驗。
(1)改變課程目標,適應市場的需求。為了培養(yǎng)適應行業(yè)發(fā)展需求的高素質技術技能型物流人才,《倉儲與配送管理實務》課程的培養(yǎng)目標除了在教學過程中,注重以倉儲管理和配送管理的綜合知識為基本,還需加強學生現(xiàn)代倉儲和配送信息技術的訓練,智能設備的操作和使用,智能倉庫管理、智能揀選等新知識和技術的學習。學生不僅會倉儲作業(yè),更要熟悉倉儲與配送運作基本規(guī)律,理論教學與實踐教學并重,使學生能夠具有負責任、能受挫的心理素質,重點培養(yǎng)學生創(chuàng)新意識和服務意識。
(2)智慧物流背景下,須緊跟行業(yè)需求,更新課程內(nèi)容。課程內(nèi)容在原有的基礎上增加倉儲與配送行業(yè)發(fā)展的新知識和新技能,著重提升學生學習能力、知識應用能力和創(chuàng)新能力,具體見表1所示。
(3)改變現(xiàn)有的課程考核方式,注重學生綜合能力的考核??己丝梢栽诂F(xiàn)有的基礎上分為過程考核、期末考核兩部分。過程考核成績占50%,期末考核成績占50%。過程考核中除了以往的課堂出勤,課堂紀律等,可以分門別類的進行相關的考核,包括倉儲規(guī)劃設計、倉儲行業(yè)分析、倉儲作業(yè)實操、倉儲案例分析、隨堂測驗等,分別測驗學生的學習能力、知識運用能力、團隊合作能力和創(chuàng)新能力。教師可以借助在線平臺完成出勤率、課堂表現(xiàn)、作業(yè)、任務完成情況等方面的考核。任務完成情況包括任務參與情況、任務展示和任務修改后情況三部分[2]。
(4)加強實訓室的建設,以企業(yè)實際案例為任務驅動教學,體現(xiàn)“教、學、做、評”一體化,有條件的可以利用AR或者VR等技術展現(xiàn)企業(yè)真實場景,為學生提供關于物流倉儲與配送信息管理、物流智能設備操作與應用等相關技能培訓的實訓場所。另外也可以和企業(yè)合作共建實訓室,共同培養(yǎng)人才,可以將企業(yè)一些先進的設備投入教學中,改變教學實訓條件,同時也成為企業(yè)人才的培養(yǎng)基地,可以直接上崗工作,從而使校企達到雙贏。
(5)加強教學課程團隊的建設,增強教師雙師素質。一方面教師可以采取企業(yè)頂崗的方式,6個月甚至更長的時間深入到企業(yè)中進行實踐,向企業(yè)專家們學習新技術、新方法、新工藝和新流程,并親自在相關崗位上進行實踐操作。另一方面教師可以參加行業(yè)、企業(yè)等舉辦的各種智慧物流領域的學術會議和培訓,和全國各地高職院校物流教師進行溝通交流,了解行業(yè)最新發(fā)展動態(tài),系統(tǒng)學習各種新理論、新的教學模式、教學方法等,把其融入到課程教學過程中。
在智慧物流背景下,對高職物流專業(yè)人才的培養(yǎng)提出了新的要求,歸根到底還是要落實到專業(yè)課程中,《倉儲與配送管理實務》作為物流管理專業(yè)的核心課程之一,其重要性不言而喻,需要順應社會需求、企業(yè)需求,改變原有的教學目標,將新的知識、技術融入到教學內(nèi)容中,增強學生實踐能力,加強校企合作,從而為培養(yǎng)具有創(chuàng)新意識和服務意識的復合型人才提供有效的支撐。
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